“超14亿人的出行选择，正在深刻重塑全球电动两轮车市场的底层逻辑！”作为世界第一人口大国，印度集体性的消费转向，足以改写市场格局。  

惊人的人口流动密度，不仅考验着城市的交通承载力，更暗藏着消费市场的巨大势能。印度曾豪掷千亿规模狂飙突进式推进地铁建设，地铁网络里程即将超越美国，跃居全球第二（仅次于中国）。然而，在这份看似辉煌的基建成绩单背后，却难掩“巨额投入与客流冷清”的鲜明反差。深究症结，高票价的门槛效应、脱离实际的规划逻辑、与本土文化的适配难题、积重难返的债务压力、挥之不去的安全隐忧，以及对民生领域资源的挤压，共同编织了一张困住地铁效能的无形之网。 

从印度真实的民生需求来看，多数城市中75%的居民日常通勤距离不足4公里，这样的短途出行场景，恰恰呼唤着更适配的代步工具。而电动两轮车凭借其穿梭街巷的灵活性、贴合民生的经济性，以及契合绿色发展的环保属性，正在改写印度城市出行版图，成为普通民众的出行首选。

“先手优势”显成效 跻身印度锂电进口TOP4 

“当14亿人开始转向电动出行，世界都为之充电！” 

2024年，印度及东南亚电动摩托车总销量达174万辆，同比增长28%，电动化率为5.1%，市场空间巨大。仅就印度单个国家而言，相关数据显示其2025年电摩的电池需求在3GWh以上。但与之对应的是本土锂电池产能的显著滞后，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称：比克电池）敏锐捕捉到这一“供不应求”的状况，前瞻性布局这一增量市场。

目前，比克电池已经向印度出口21700圆柱电池，46系大圆柱电池也已开始布局。

比克电池始终以全球视野洞悉锂电池市场，凭借前瞻性的技术储备和市场预判，早在全球电动化转型初期便锁定印度市场，通过多年的系统性布局，成功将先发优势转化为市场份额，“先手优势”理论在印度电动市场再获验证。

根据研究机构EVTank数据，2023年，比克电池凭借圆柱电池技术及产品优势，首次跻身印度锂离子电池进口份额前六，并于2024年进一步提升至第四位，排名的攀升进一步印证了公司前期战略投入的成效。 

比克电池副总裁李凤梅在与能源财经网交流时表示，公司关注印度市场的初衷，源于对市场机遇的深度洞察与全球化战略的双重驱动。印度作为全球人口最多的国家，拥有巨大的市场潜力。当下，电动摩托车、踏板车和人力车正逐步取代高油耗的车辆，这使得印度成为充电技术潜在的关键增长市场。比克电池希望以优质的锂电产品和卓越的服务能力，为印度消费者提供更好的两轮出行体验。

“为进一步加速电动化进程，推动印度电动两轮车市场规模不断扩容，印度政府构建起多层次政策体系，推出了一系列针对性补贴政策，为电动车购置及充电基础设施建设提供补贴支持。”李凤梅进一步解释道，一系列政策的激励支持为优质锂电企业在印度市场的发展提供了良好的环境。

在印度市场，比克电池锚定头部车企的中高端产品线，与多个印度两轮车行业领军品牌建立深度合作。

李凤梅强调，这类客户对电池性能要求严苛，比克电池在长续航方面表现亮眼，助力两轮车行得更远，同时凭借业界领先的高一致性圆柱电池技术，以高安全电芯守护出行安全。

“成熟的市场经验为比克电池在印度等新兴市场的发展和布局奠定了基础。”李凤梅分析指出，比克电池在中国两轮车市场布局多年，拥有领先的产品和市场经验。除了为国内的优秀企业提供电能解决方案，公司一直作为中国锂电的代表之一活跃在国际市场上，同时基于全球化视野，在欧美等成熟的海外市场持续拓展业务，这些成熟市场严苛的技术标准、复杂的合规要求和精细化的供应链管理需求，推动比克电池构建起了覆盖研发、生产、品控、供应链的完备体系。因此，比克电池能够凭借成熟的市场经验，快速拆解印度等新兴市场的业务和市场需求，提供优质的产品和服务。

从全球化布局来看，比克电池的印度市场布局并非孤立的战略选择，而是建立在海内外成熟市场多年积淀的基础上。比克电池以在成熟市场打磨出的供应链、技术等优势及出海能力，布局印度等全球新兴市场，进一步增强国际竞争力。

李凤梅称，领先的技术和产品是比克电池两轮车业务在海外市场迅速发展的根基。比克针对电动两轮车领域开发多款产品，性能领先，始终以技术优势引领市场。例如，主力产品21700圆柱电池在能量密度、倍率性能、一致性等关键指标上表现优异，精准匹配印度高温、高湿环境下电动两轮车对续航与安全的严苛要求。 

本土化适配+技术进阶 叩响印度高端市场之门

印度有句谚语，“到什么地方换什么衣服”。这正契合了在印度市场，需做好本土化适配的重要性。

作为全球锂电技术创新的先行者，比克电池在拓展印度市场时，针对其独特的市场需求、政策环境及用户痛点，进行了深度本地化产品开发。

地理环境适应性

印度高热、高潮湿环境下对电池的温度适应性、散热能力要求较高。比克电池在印度主打的21700电池产品采用释压均匀的对称式结构，能够有效进行热释放；电芯顶部设置安全阀，在极端情况下能迅速泄压，安全性大大提高；工作温度-20℃~70℃，具有优异的高低温适应性；同时，电池出色的防震能力，在山地丘陵地形、路况导致的频繁颠簸震动中依然稳定。

基础设施配套适应性

印度基建在电力与充电网络方面存在显著短板，电网电压常出现波动且断电频繁，充电设施覆盖率低，这对电池的适应性提出了严苛要求。比克电池21700电池能实现快速充电和持久续航。

经济性

印度摩托车市场年销量超2000万辆，燃油车占比超90%，电动化率仅5.1%，用户对价格较为敏感。比克电池通过材料创新、结构创新、规模化生产，在不失性能的前提下实现了成本的控制。

基于地理环境适应性、基础设施配套适应性、经济性考虑，比克电池在产品设计、结构设计、材料设计等方面进行优化，使产品具备高稳定性、长寿命、易维护、低成本的特性。

有市场的地方，竞争从未缺席。这是商业世界的铁律，更是产业升级的催化剂。

从竞争角度看，印度锂电市场已形成“中国企业持续领跑与印度本土势力崛起”的角力态势。

面对印度市场竞争与成本压力，李凤梅指出，比克电池的核心方向会更注重“本土化适配”与“优化产品形态”，提升整体价值。

比克电池会深化本地化洞察，持续追踪印度市场对电动两轮车需求的变化和政策变化，将这些洞察转化为产品设计的前置条件，让产品更贴合印度的使用场景。

李凤梅称，目前比克电池在两轮车市场已经构建起多元的产品矩阵，2021年初，公司在国内率先推出4680全极耳大圆柱电池，此后又相继推出其他46系代表产品，技术布局和研发进展均取得前沿领先水平，通过结构设计优化和材料体系升级优化产品形态，实现产品性能与安全性的提升。未来几年，公司将把大圆柱电池等更多元的产品引入印度等新兴市场，更好地挖掘和满足印度本土市场的锂电池应用需求。

面对巨大的增量市场潜力以及全球业务布局的战略必要性，比克电池在印度及东南亚市场的下一阶段发展愿景将聚焦于深化本地化根基、综合考虑技术适配嫁接，拓展更多应用场景，释放区域市场潜力并引领电动化转型。

在产品体系上，比克电池将以多元产品体系满足不同客户、不同序列产品的多样化需求；在产品形态上，公司将在两轮车市场加速导入46系的多材料体系的大圆柱电池，进一步支持客户在终端产品的综合竞争力的提升。

展望未来，比克电池将继续深化在印度及东南亚市场的本土化布局，同时充分分析资源分配及政策导向，持续探寻与更多客户达成深度合作的机会。 

结语：14亿在印度不是数字，而是一个个真实的出行需求，这里的消费者规模，是一片蕴藏着无限可能的蓝海。 

“电动化东风已至，顺势而为正当时”！在14亿人的出行变革浪潮中，比克电池以“本土化基因”和“全球战略视野”双轮驱动，为印度市场量身打造高安全、长续航、强适应、经济性的出行解决方案，以“先手优势”抢占赛道，更以“长期主义”深耕生态。