9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，8月，我国动力和其他电池合计出口22.6GWh，环比下降2.6%，同比增长23.9%，占当月销量16.8%。动力电池和其他电池出口占比分别为66.6%和33.4%，和上月相比，动力电池占比提升2.9个百分点。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

1-8月，我国动力和其他电池累计出口达173.1GWh，累计同比增长48.5%，占前8月累计销量18.8%。动力和其他电池占比分别为64.4%和35.6%，和上月累积相比，动力电池占比提升0.4个百分点。

1-8月我国动力电池出口111.5GWh 三元动力电池占比58.3%

具体来看，动力电池方面，8月，我国动力电池出口量为15.1GWh，环比增长1.9%，同比增长35.7%。1-8月，我国动力电池累计出口为111.5GWh，累计同比增长30.3%。

按照动力电池的材料类型划分，8月，我国三元动力电池出口量为8.7GWh，环比增长4%，同比增长13.9%，占比为57.8%。1-8月，我国三元动力电池累计出口量为65.1GWh，累计同比增长21.1%，累计占比为58.3%。

8月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为6.3GWh，环比增长0.1%，同比增长86.6%，占比为41.5%。1-8月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为45.6GWh，累计同比增长46.8%，占比为40.9%。

其他电池方面，8月，我国其他电池出口量为7.6GWh，环比下降10.4%，同比增长5.6%。1-8月，我国其他电池累计出口量为61.6GWh，累计同比增长99.0%。其他电池多数为储能电池，正极材料基本为磷酸铁锂材料。

8月国内动力电池出口量TOP10出炉 中汽新能同比增长1336.9%

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

企业层面，8月，动力和其他电池出口同比增长23.9%，比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速，其中，中汽新能和蜂巢能源均实现同比翻倍增长，中汽新能增速最高，同比增长达1336.9%。

1-8月，动力和其他电池出口累计同比增长48.5%，比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速，其中蜂巢能源和瑞浦兰钧实现同比翻倍增长，增幅分别为162.3%和181.5%。

8月，动力电池出口同比增长35.7%，比亚迪、中创新航、蜂巢能源等超过平均增速，其中，中创新航和蜂巢能源实现同比翻倍增长，增幅分别为117%和127.8%。

1-8月，动力电池出口累计同比增长30.3%，比亚迪、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速，其中，蜂巢能源增幅最高，同比增长达155%。

另据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2025年1-7月全球（不含中国）动力电池装车量达246.2GWh，同比增长24.9%。

在1-7全球（不含中国）动力电池装车量TOP10公司中，5家中国电池公司上榜，分别为宁德时代、比亚迪、孚能科技、蜂巢能源、国轩高科。5家中企在海外动力电池市场的装车量总计106.6GWh，市场份额为43.4%。

2025年11月11-13日，由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办的第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2025丨电池“达沃斯”）将在江苏苏州举办，本届论坛主题定为“求新应变 重塑价值——中国电池新能源产业大洗牌周期下的定力与韧性”，将针对“出海战纪：电池新能源加速行业整合与全球竞合”等热点话题进行深入探讨。届时，600+国内外一流企业、上市公司、专精特新、瞪羚企业、独角兽、知名机构、基金投资、行业协会、政府部门等高层将参会，精准对接，价值对话。