EVTank在白皮书中表示，2024年，整个六氟磷酸锂行业仍然处于较为严重的产能过剩状态，大量在2023年和2024年规划的产能处于停滞状态，除少部分企业之外，大部分企业的开工率低于70%。...

EVTank在白皮书中表示，2024年，整个六氟磷酸锂行业仍然处于较为严重的产能过剩状态，大量在2023年和2024年规划的产能处于停滞状态，除少部分企业之外，大部分企业的开工率低于70%。...

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2025年）》。白皮书统计数据显示，2024年，中国锂离子电池正极材料出货量为329.2万吨，同比增长32.9%，主要增量来自磷酸铁锂正极材料。EVTank数据显示，2024年中国磷酸铁锂材料出货量达到242.7万吨，同比增长...

EVTank预计，全球锂离子电池出货量在2025年和2030年将分别达到1899.3GWh和5127.3GWh。...

2024年中国锂离子电池电解液出货量为152.7万吨，同比增长34.2%，增速进一步提升，且中国电解液出货量的全球占比继续提升90%以上。...

研究报告显示，经过多年的研发和中试，中国固态电池产品单一性能指标不断突破，业界披露的全固态电池样品单体能量密度已经超过700Wh/kg，循环寿命超过3000次，充电倍率达到5C，固态电池的产业化的技术基础日益牢固。...

根据EVTank的数据，预计2024年中国钠离子电池实际出货量将超过2GWh，远高于2023年的0.7GWh，且业界企业披露的钠离子电池的能量密度最高已经达到230Wh/kg，并且已经有企业以0.45元/wh的价格对外销售。...

洞察全球电池新能源行业发展趋势，一大波数据来袭！2025年，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院将共同发布电池新能源产业链系列行业发展白皮书。...

过去十年，我国新能源汽车产业不断崛起，从资源输出到技术输出，从国产化走向全球化，国际竞争力不断提升，自主品牌加速崛起。我国新能源汽车产业也已经形成较为完整的产业链、供应链，新能源汽车销量与动力电池装车量全球占比均已超过60%，正极材料、负极材料、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过70%。与此...

伊维经济研究院预测包括核能、氢能、生物质能、太阳能光伏和新型储能等在内的未来能源全产业链产值在2035年将超过25万亿元。...