中国累计已建成加氢站118座 预计2025年将超过1000座
截至2020年底,中国累计建成118座加氢站,在建/拟建为167座。EVTank预计,在国家及地方政策大力推动下,到2025年全国加氢站数量将超过1000座,到2035年全国加氢站数量将超过5000座...
截至2020年底,中国累计建成118座加氢站,在建/拟建为167座。EVTank预计,在国家及地方政策大力推动下,到2025年全国加氢站数量将超过1000座,到2035年全国加氢站数量将超过5000座...
EVTank预计2025年钒电池新增规模将达到2.3GW,2030新增量将达到4.5GW,届时钒电池储能项目累计装机量将达到24GW,当年新增市场规模将达到405亿元。...
EVTank数据显示,2021年,锂电版电动两轮车的产量为1317万辆,总体渗透率为24.2%,带动电动两轮车用锂离子电池出货量为13.1GWh,同比增长21.7%。渗透率数据及两轮车用锂离子电池出货...
2024年中国电动重卡用锂离子电池的装机量达到33.5GWh。此外,2024年燃料电池重卡销量达到4460台,也带动了燃料电池装机量的增长。...
日前,专注于储能领域的第三方研究机构ESSTank发布了《2017年中国储能产业深度研究报告》。研究报告对中国储能产业的政策、市场前景和投资机会做了深入的研究。 ESSTank在其发布的研究报告中认为...
2012年二季度中国并购市场无论是交易完成规模还是交易完成数量较上一季度都呈现明显回暖趋势。本季度中国并购市场已完成交易案例数量为478起,环比上升18%,同比下降52%;披露金额1388亿元,环比上...
2021年,全球新能源汽车销量达到670万辆,同比大幅度增长102.4%,其中中国市场销量达到354.8万辆,同比增长160.1%。展望2030年,EVTank预计全球新能源汽车销量将达到4780万辆...
EVTank在白皮书中表示,2024年,整个六氟磷酸锂行业仍然处于较为严重的产能过剩状态,大量在2023年和2024年规划的产能处于停滞状态,除少部分企业之外,大部分企业的开工率低于70%。...
在全球性资源紧缺与环境恶化的背景下,新能源汽车由于其能源清洁、无污染排放等优势从概念走向产业蓬勃发展起来,作为新能源汽车核心环节的动力电池也迎来了较好的发展机遇。目前来说,技术最为成熟的镍氢电池已经在...
即日起,2021年电池新能源产业链年度/月度白皮书开启征订,2021年2月28日前预定,可享受8折优惠。...
2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只,同比增长3.6%。EVTank指出,虽然总体出货量仅微增长,但是出货量结构发生了较大的变化,2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%,电动工具...
EVTank预测,到2025年和2030年,电动重卡的渗透率将分别提升至6.0%和17.4%,2030年中国电动重卡的总体销量将超过30万辆。...
2023年上半年中国锂离子电池电解液出货量为50.4万吨,市场规模为241.9亿元,EVTank预计2023年全年中国电解液出货量将达到116.9万吨。...
2011年12月27日,工信部等部门有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准批准发布,并将于2012年3月1日起实施。 这四项标准分别是《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》《电动汽车传...
昆仑万维决定在原有投资业务板块基础上,增设新能源领域投资业务板块,形成投资板块“1+1”业务结构,即一级市场科技股权私募基金业务和新能源投资业务并行的业务结构。...
IEA发布报告称,今年一季度,全球电动汽车已售出230多万辆,预测2023年全年销量将较2022年将增长35%,达到1400万辆,占汽车市场整体份额将增至18%。...
整体概况 行业整体运行趋向平稳,总体销量达到2200万辆,同比略有下降,降幅5% 2011年中国电动车产业整体发展态势趋向平稳,总体产销规模达到2200万辆,同比2010年略有下降,降幅5%,并未出现...
太阳能资源丰富、分布广泛,是最具发展潜力的可再生能源。随着全球能源短缺和环境污染等问题日益突出,太阳能光伏发电因其清洁、安全、便利、高效等特点,已成为世界各国普遍关注和重点发展的新兴产业。 在此背景下...
EVTank预计2035年全球人形机器人需求量将达到1800万台,市场规模将攀升至1.5万亿元。...
白皮书数据显示,2022年全球小软包锂离子电池出货量为56.3亿只,同比下滑8.9%,小软包锂离子电池出货量近几年首次出现同比下滑。...