美国目前对中国电池产品征收3.4%基础关税，并计划在2026年对储能系统施加25%的《301条款》关税（该税率已适用于动力电池）。在新政影响下，中国电池的累计关税将达到38.4%。...

2024年度中国锂离子电池四大主要材料的出货量均出现较大幅度的增长，行业前十企业的出货量门槛均有所提升。...

受春节假期影响，且经历了“两新”政策的过渡期，1月的新能源汽车市场格局发生显著变化。...

2024年，从统计在内的279个投资扩产项目来看，无论是项目数量还是投资金额都大幅缩减，其中，百亿级项目更是大幅缩减，从2023年的29个下降到了10个，降幅达66%。...

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。其中，2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%。...

2024年，我国电池材料类型结构发生变化，磷酸铁锂电池占比加快提升，装车量累计409.0GWh，市场份额接近75%。...

2024年1-11月全球（不含中国）销售的电动汽车动力电池装车量约为325.6GWh，同比增长13.3%。...

出海热潮下，暗礁丛生，回顾2024年中国出海进程，风口与风险一念之间，“产品出海”“技术出海”“产能出海”“品牌出海”“产业链出海”“供应链出海”，企业家不得不考量地缘政治风险、贸易规则挑战，以及全球经济和政策环境变化等因素。...

复盘2024，鉴往知来；识变2025，应变求变。...

2025年伊始，各大新能源车企相继交出2024年12月及全年“成绩单”，整体来看，绝大部分车企新能源表现都同比大幅提升。当然，并不是所有的车企都能够一帆风顺，在新能源竞争日益加剧的趋势下，也有部分车企及新能源品牌只能对2024年遗憾挥手。...