从政策推动到市场驱动 新能源汽车亟待换道超车
编前： 2017年，我国新能源汽车产销均超过77万辆，产销量连续三年位居世界首位。在取得辉煌成绩的同时，我们也要看到，我国新能源汽车推广仍严重依赖政策推动，新车销售主要集中在限行限购城市。在行业由导入...
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磷酸铁锂价格跌破12万元/吨！海外车企纷纷上车
进入2023年，越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。随着车企降本压力的加大，凭借低成本、高安全、高循环寿命等优势，磷酸铁锂未来在动力电池领域依旧将保持较高的市场份额。...
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新能源车爆发致动力电池短缺 行业盲目扩产存隐忧
全国乘用车市场信息联席会12月8日公布的统计数据显示，今年11月，国内新能源汽车销量同比大增2.4倍。但新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，北汽新能源、上汽乘用车、江淮等制造商均向《每日经济...
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中国汽车产业又一个十字路口：新能源车合资还是单干？
1978年10月，时任美国通用汽车董事长汤姆斯墨菲率团来华，访问了位于湖北十堰的二汽。谈判中，美方提出来一个中方从来没有听说过的英语词汇“jointventure”，并将其解释为“合资经营”。 五年后...
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致17名中国人死亡！韩国华城电池厂火灾调查结果公布
调查结果显示，涉事企业早在2021年开始向韩国军方提供相关电池产品时开始，就一直采取调包检测用产品等欺瞒方式通过安全检查，生产过程粗制滥造、疏于管理，最终不良电池产品发生起火燃烧酿成惨剧。...
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发展势头强劲 2017年新能源汽车产销均接近80万辆
2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，...
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新能源车移动充电市场遇尴尬 行业降本苦等盈利拐点
伴随着在电动汽车爆发性增长，在车桩需求不匹配的背景下，专门提供移动充电的服务平台陆续涌现。 为此，《证券日报》记者通过操作“E约充电”，在查找附近充电车后以选择“上门充电”的方式进行充电。4月15日下...
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2020新春寄语：根植实业 产业互联 梦想之路从无坦途
瞬息万变的互联网赛场唯一不变的只有“变化”——图变、图存、图强，穿越周期、植根实业、产业互联、造福人类，方能走得长久。电池网也将在今年5月18日迎来9周岁的生日，9年来，我们坚守不变的初心，砥砺前行，...
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不提弯道好不 2020年新能源汽车能否叫板燃油车？
近两年中国车市增长速度日渐放缓，传统汽车市场除了SUV与MPV以外都弥漫着一股颓丧之气，新能源汽车却在持续的补贴与政策扶持下逆势上扬，成为中国车市有别于全球其他市场的一大亮点。...
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新能源车行业新周期：产业链有望迎来催化剂和投资机会
2020年将是中国新能源汽车发展史上具有里程碑意义的一年。 自2001年中国正式启动“863”计划电动汽车重大专项以来，9年时间，中国新能源汽车销量从8159辆飙升至2018年的125.6万辆，复合增...
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锂价预期博弈大比拼！8万元关口拉锯战背后，谁在操控市场脉搏？
今年以来长期在底部徘徊的锂价，自7月下旬突然启动回弹，8月11日突破8万元/吨关口后，多日连涨，8月18日，碳酸锂期货吨价更是直逼9万元大关。然而，这波上涨行情并未持续，8月20日，碳酸锂期货价格应声...
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中科院杨裕生院士：靠补贴发展电动汽车是一剂毒药
一直对电动汽车行业保持着密切关注的杨裕生院士近日在一次演讲中再次指出，当前国内电动汽车补贴和价格核算出现了问题。早在去年7月，杨裕生院士已明确指出，单位电量补贴价格已经高过电池的生产成本，导致了电动汽...
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新势力重新排位，传统车企竞争激烈，11月新能源车市榜单有些意外！
近日，乘联分会表示，11月车市步入年末冲刺阶段，叠加厂商“双十一”促销活动，整体仍延续旺季销售势头。但全国大多数省份置换更新与以旧换新补贴出现不同程度的调整，加剧了消费者的观望情绪。进入最后一个月，各...
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少内卷多内驱？电池新能源新质生产力如何发展？
15日上午，武汉惠强新能源材料科技有限公司董事长王红兵、 奥创特新（南通）新能源科技有限公司总经理尹东星、香河昆仑新能源材料股份有限公司董事长郭营军、湖南领湃科技集团股份有限公司总经理于洪涛、长虹三杰...
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“一刀切”式管理再引争议 低速电动车产业呼唤国标出台
低速电动车再一次走到了风口浪尖上。自2016年10月国家标准委正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划以来，当初24个月的项目周期将在今年10月截止，但眼下，相关技术标准仍未出...
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政策补贴加码 5年内新能源公交车数量翻两番
我们在十三五城市公共交通发展规划纲要中明确提出，到2020年，在城市公共交通领域，新能源车要达到20万辆。 3月14日，在就深化出租汽车改革与发展的相关问题回答中外记者的提问时，交通运输部运输服务司司...
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锂价失守7万元关口！锂业巨头从暴赚230亿到血亏79亿仅用两年
综合各大机构的分析来看，碳酸锂期现货双双下行，核心矛盾在于供给扩张的惯性与需求增速的失速，库存消化缓慢将限制碳酸锂价格上行空间，年内或在6.5万-7.5万元/吨区间波动。...
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锁单消息频传，价格暴涨超6倍：六氟磷酸锂缺货潮何时休？
电池网梳理发现，在上一轮六氟磷酸锂涨价潮中，其历史高点出现在2016年3月份，价格约40万元/吨。如果按照2020年同期约7万元/吨，目前最高50万元/吨的报价来计算，六氟磷酸锂报价近一年涨幅已超6倍...
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趋向车电分离 电动汽车换电模式亟待推进
电池百人会企业家参观国网青岛薛家岛充换电站 摄影/电池百人会 于清教 ■北汽新能源自2016年开始就推出了换电车型，主要是面向出租车和网约车，并由相关企业为其搭建充换电的基础工作。 ■目前蔚来汽车也启...
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五部委“集体发声” 新能源车产业 禁产禁售燃油车提上议程
一年一度的泰达汽车论坛，国家部委领导齐聚并发布重点信息，成为汽车人关注的焦点，也是泰达论坛的最大亮点。2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛吸引了工信部、科技部、财政部、商务部及发改委等国家部委的领...