新能源时代到来 车企“倒逼”电池供应商降成本
宁德时代动力电池 中国电池网资料图 一个零部件成本占整车成本的1/3至1/2,在传统汽车领域是不可想象的。但在纯电动汽车领域,这是现实。而对此最忌惮的可能就属整车制造商。 由于电动化转型大潮来得突然、...
宁德时代动力电池 中国电池网资料图 一个零部件成本占整车成本的1/3至1/2,在传统汽车领域是不可想象的。但在纯电动汽车领域,这是现实。而对此最忌惮的可能就属整车制造商。 由于电动化转型大潮来得突然、...
北汽福田 资料图片 雄关漫道真如铁。而今迈步从头越。2016年产销量双双突破50万辆后,新能源汽车产业如何继续又好又快发展?业内期待新年初始就有明确的方向。 1月14日,以“提升核心技术 创新引领发展...
2月,我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆,同比分别增长2.0倍和1.8倍;我国动力电池产量共计31.8GWh,同比增长236.2%。其中三元电池产量11.6GWh,占总产量36.6%...
2024年,我国电池材料类型结构发生变化,磷酸铁锂电池占比加快提升,装车量累计409.0GWh,市场份额接近75%。...
为促进汽车消费,3月31日召开的国务院常务会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这对于“后补贴时代”的新能源汽车行业无疑是一剂强心针。 动力电池竞争格局或将重塑 伊维经济研究院研究部总...
今年上半年,在未统计IPO募资及新能源汽车、新能源车零部件、充换电基础设施等项目投资情况下,已经有123个投资项目,投资总额高达5734.5亿元。与去年项目投资严重缩水相比,据电池网不完全统计,今年上...
从全年数据来看,零跑以近60万辆的成绩,持续荣登新势力年度销冠;鸿蒙智行以近59万辆的成绩坐稳“造车新品牌”头把交椅,而比亚迪则毫无悬念地继续领跑传统车企新能源赛道,龙头地位不可撼动。...
相较于年初约50万元/吨的价格,目前电池级碳酸锂价格已腰斩。业内预判,碳酸锂价格下行是趋势,但从未来市场需求增量与新增供给情况来看,下行空间不会太大。...
“我想把电动汽车卖了,但是这辆车现在值多少钱,我的心里却没有数。”与北京第一批纯电动汽车车主张女士一样,当前众多纯电动汽车车主都遭遇估值难的窘境。目前,纯电动汽车置换需求已经显现,但纯电动二手车的市场...
值此岁末年初之际,电池网特整理2025年电池新能源行业十大国内新闻。复盘2025,行业在阵痛中锚定航向,重塑格局;展望2026,中国力量将以更成熟的姿态,智胜未来。...
12月10日,中国汽车工业协会发布了11月产销数据, 新能源汽车方面, 11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8...
机构预计,2021年中国电解液出货量达到45.8万吨,到2025年中国电解液总体出货量达到135.7万吨。受下游电解液增长的拉动,预计2021年中国市场电解液添加剂总体出货量将达到26690吨,到20...
“不惟一规模、不惟一产能、不惟一体制”是该榜单多年来坚持的重要评价原则。通过产能情况、产销数据、客户结构、财务状况、盈利能力、综合口碑、公司信用、产品品质、技术实力、经营机制、媒体披露等多维度指标构建...
2023年前三季度,电池网统计在内的31家锂电池上市公司中,排除亏损公司,比亚迪、欣旺达等12家前三季度研发费用超过了当期净利润。...
氢燃料电池产业链的布局有着什么样的内在逻辑?为什么这些企业在燃料电池风口来临时会率先起飞?本文从多个角度对氢燃料电池产业链进行大拆解。...
8月,造车新势力交付量差距加大,同时带动业绩分化明显;而传统车企旗下新能源品牌连涨趋势明显,且出现“交付倒挂”现象。...
“前段时间,80岁的母亲对我说,院里很多老人都有代步车,她也想要一辆。出于安全方面的考虑,我当时就拒绝了这个要求。”清华大学汽车工程系教授周青近日对《法制日报》记者说。 不用驾照、上手容易、价格低廉…...
进入2023年,越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。随着车企降本压力的加大,凭借低成本、高安全、高循环寿命等优势,磷酸铁锂未来在动力电池领域依旧将保持较高的市场份额。...
2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛 在国内经济增速不断放缓的当下,锂电池行业却异军突起,成为资本热络聚集地。据记者不完全统计,最近半年以来,A股已有10家上市公司宣布投资建设新的锂...
ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛现场 截至10月,新能源汽车销量已经“四连降”。与此同时,动力电池行业也颇不平静,破产、清算、拖欠账款等消息不断曝出。在日前举行的...