新能源汽车产业链的竞争格局悄然生变。对比传统燃油车，新能源汽车产销仍然强劲，但补贴退坡，加上产业链上游部分行业前两年扩建的产能充分释放，企业业绩分化逐渐加剧。 仍受益产业高增长 新能源汽车近几年的高速发展吸引了新三板46家挂牌企业进军相关产业...

事实证明，电池供电时代就在我们身边。 电动汽车正在高速公路上疾速行驶，家用电器借用储存的太阳能嗡嗡作响，但直到现在，太阳能还只是一种仅能在白天才能获取的能源。 从加州的州政府到中国政府和韩国政府，甚至特朗普政府都已经采取措施加速电池能源的普...

中汽协数据显示，2018年9月，我国新能源汽车销量为12.12万辆， 1-9月累计销量已达72.15万辆，同比增长81.05%。 按照中汽协年初的规划，2018年全国新能源汽车销量目标为100万辆，目前已完成了72.15%。值得一提的是，自今年1月以来，新能源汽车市场便呈现出顽...

据彭博社报道，新的研究表明，使用柴油发动机排放的二氧化碳可能要比电动汽车少。 在未来几年内，全球各地将有数以百万计的环保电动汽车在道路上行驶，但藏在它们里面的却是并不那么清洁环保的电池。 各家主流汽车制造商都有生产可减少温室气体排放的电动汽...

“531”新政的当头棒喝和组件价格的“地裂山崩”之后，中国光伏业终于迎来一个久违的利好。 10月9日，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合发布《关于2018年光伏发电有关事项说明的通知》（下称《通知》），对5月31日印发的《关于2018年光伏发电有关事项...

今年下半年，各新势力车企开始进入原定大批量交付产品的时间，各车企能否兑现承诺如期完成交付，受到各方关注。近日，恒大集团参股的法拉第未来遭CEO贾跃亭一纸控诉要求解除协议，预产车已下线的FF91能否如期完成量产，顿时蒙上一层疑云。 受到造车经验与供...

宁德时代果然撑起了一个“时代”。 没错的话，以蔚来、威马等牵头的造车新势力，已经开始担忧宁德时代的电池能否按期、按量供应，这将决定新势力们能否顺利交付。或许，同样处于焦灼中的还有不少传统车企，例如北汽新能源、上汽、吉利等。 在过去的2018上半...

缺钱的贾跃亭与恒大撕破了脸。 10月7日晚间，恒大健康突然发布公告称，贾跃亭半年耗尽恒大注资的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求，并在未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权，撕毁所有合作协议。 截至发稿，FF方面没有对此向第一财经记...

新能源汽车产业发展确实给动力电池行业带来了更多机遇，但是关于动力电池回收和再利用的问题也是无可避免的挑战。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已出，新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源管理平台上线，层层压力更是席卷而来。 9月的尾...

近日，汽车养护品牌途虎养车宣布，获得由腾讯、红杉资本、凯雷资本等领投的总金额约为4.5亿美元的E轮融资。途虎养车，或许是腾讯在汽车产业的又一重点布局。 途虎养车经营主体上海阑途信息技术有限公司（下称“上海阑途”）的工商注册资料显示，8月23日，上...