从1-8月全球动力电池装机量排名TOP10来看，中国企业依然占据6家，两家企业位置微调，一家装机量追平SK On；另外，韩国三巨头分化加剧，一韩企落至第7位。...

相对宽松的上市门槛以及高强度的融资，使得不少自身造血能力不足的企业得以继续留在市场，拖延了低端产能的出清，也为现在的行业内卷提供了“助燃剂”。...

据电池网不完全统计，8月电池新能源行业投资扩产项目大幅缩减，18个项目合计投资额仅有244.76亿元，甚至不敌高峰时期的单个项目投资额，与前两年相比，锂电产业链企业投资热情正呈现出明显的减退趋势。...

月洒清辉，绿能逐梦！月亮慢慢变圆，事事慢慢如愿！2024中秋佳节到来之际，恭祝您万事如意、身体健康、家庭幸福、事业繁盛！...

上半年，新能源汽车及储能增速有所放缓，锂电行业的结构性产能过剩、国内锂电设备验收节奏放缓、下游客户需求下降及企业降本压力传导，叠加锂电设备行业竞争加剧，应收账款高企，上市公司们还撑得住吗？...

在磷酸铁锂动力电池装车量方面，宁德时代和比亚迪递胜递负。今年以来，宁德时代分别在今年1月、2月、6月、7月、8月位居第一，比亚迪分别在3月、4月和5月位居第一。...

在储能电池及系统集成领域，电池网统计在内的55家上市公司中，2024年上半年营收与净利润双双降低的公司多达29家，占比过半。...

2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，其中，中国电池企业全球市场份额突破65%。...

2024年，ABEC迎来了第11届。本届论坛的主题为“顺势周期 破局向新——大时代下电池新能源产业的中国力量”。ABEC 2024，我们在广州，思维点亮，智慧碰撞，期待您的热情参与和大力支持！...

2024年，电池新能源赛道的进与退交织上演，有人打退堂鼓，亦有人逆势布局。在电池新能源本轮的周期调整中，进与退，均难言成败。...