猪年伊始，A股市场燃料电池板块再度走强。事实上，自2019年1月初开始，燃料电池板块曾掀起一轮声势浩大的上涨行情，Wind燃料电池指数自今年1月以来最高涨幅录得22%，虽然1月末随着大盘调整出现回落，但市场上不少投资者依然对其保持看好预期，Wind燃料电池指...

岁月不居，时节如流。 再见，旺狗2018！ 挥别2018，这一年，是中国新能源、电池产业政策转折之年，市场投资热情持续不减，产业转型升级加快，竞争格局加速洗牌：新能源、电池行业逾5710亿投资100个项目，逾3143亿开建42个项目，近976亿投产22个项目，超875亿...

2019年有望成为中国充电桩市场的一个新拐点。 中国充电桩建设速度在2015年达到高峰后， 2017年、2018年持续减速。此前，一直位居头部的充电桩企业在2018年也放慢节奏，自营部分的充电桩投放规模收缩，业绩增长乏力，盈利预期承压。 不过值得关注的是，此前处...

全球新能源汽车动力电池市场风云变幻。上周，特斯拉否认牵手天津力神、丰田和松下成立合资公司加快抢夺中国等市场，甚至连地产企业恒大也出手收购卡耐新能源加入电池领域的竞争。与此同时，工信部锂离子电池(含配套)项目的新规即将实施。对此，业内权威人士...

作为汽车限购城市之一，广州街上挂着绿色牌的新能源汽车逐渐增多。比亚迪、广汽传祺、北汽、特斯拉、蔚来、小鹏汽车等品牌的新能源汽车，偶尔在路上从燃油车的长龙中穿行而过。 当整体车市遇冷时，新能源汽车却在持续升温。比亚迪、广汽等多家车企相关负责人...

刚刚过去的2018，对于新能源电池行业来说，“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。” 2018年是“新能源汽车爆发”、“造车新势力崛起”、“动力电池规模化退役”、“高镍811材料电池量产”、“中国氢能及燃料电池产业发展”、“中国电网侧储能发展”等...

2018年，我国电化学储能出现爆发式增长，其中电网侧储能新增装机比重更是首次超过用户侧，跃居第一位，占比达到42%。在地方层面，江苏、河南、湖南等地陆续开展了百兆瓦级别的电网侧储能项目建设。 是一时风向转变还是大势所趋？数据表明，越是在成熟的电力...

1月14日下午，中国汽车工业协会在京召开信息发布会，公布了2018年12月及2018全年中国汽车工业运行情况。 2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分...

汽车发动机不“喝油”了，建筑取暖不烧天然气了，重工业热力来源告别黑煤球了……未来，替代这些传统能源的有可能就是氢能和燃料电池。不久前在北京举办的“首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会”，与会专家为人们描述了这样一幅未来图景。 “氢能...

燃料电池 图片来源：重塑科技 近日，全国政协副主席、科技部原部长万钢撰文表示，未来新能源汽车应该向“混合动力汽车”与“氢燃料电池汽车”方向发展。据了解，国务院已制定了一系列支持氢燃料电池汽车发展的战略规划，相关部门也出台政策大力推动发展。 目...