愈演愈烈的跨界运动，悲歌与欢歌交织。家电行业、汽车行业、光伏行业都经历过周期性的大起大落，储能赛道也随着参赛者的越来越多，淘汰赛已开启。...

本届上海车展与以往不同，亮点几乎都在新能源汽车，各大车企几乎都在发布新能源汽车新品或者战略，部分造车新势力的展区更是被围得里三层外三层，妥妥的“C位出道”。...

碳酸锂价格持续下行的连锁反应之下，2023年1月初，六氟磷酸锂价格约23万元/吨，现已下探至8万元/吨左右，跌破了多数企业的成本线。...

1-3月，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%；我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计同比增长28.4%。...

据电池网不完全统计，2023年一季度，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目多达111个，其中有94个项目公布投资金额，整体投建资金高达5099.94亿元，百亿级别项目达24个，较去年同期相比进一步提高。...

SNE Research发布的数据显示，2023年1-2月，全球注册电动汽车的电池装车量约为75.2GWh，同比增长39%。其中，宁德时代以25.5GWh的装车量稳居榜首，比亚迪以13.7GWh蝉联第二。...

相较于年初约50万元/吨的价格，目前电池级碳酸锂价格已腰斩。业内预判，碳酸锂价格下行是趋势，但从未来市场需求增量与新增供给情况来看，下行空间不会太大。...

该竞争力榜单主要基于联合发布单位长期对锂电产业链各环节及重点企业的跟踪研究积累、实地走访和电话访谈并结合EVTank内部数据库、海关进出口数据库、国内外企业数据库、金融终端大数据库、上市公司定期报告等渠道。...

【编者按】近日，由EVTank、海融网（hirohida.com）、电池网（itdcw.com）、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2022年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉。该竞争力榜单于ABEC 2014（第2届电池“达沃斯”）论坛上首次发布，现已连续发布9届。2022年度的榜单，研究工作组主要对2021-2022年以来中国国内...

进入2023年，越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。随着车企降本压力的加大，凭借低成本、高安全、高循环寿命等优势，磷酸铁锂未来在动力电池领域依旧将保持较高的市场份额。...