刚过去的2014年，“市梦率”这个词一度成为舆论焦点。好像所有传统业务，加一个定语“互联网”：“互联网手机”、“互联网汽车”、“互联网餐饮”……市值就能乘以10倍。尤其对创业者来说，从投融资的角度就能成为一个很好的故事，提升估值，所以就叫“市梦...

杨阳 中国电池杂志-中国电池网 武月 杨阳北京报道 忙碌了一天，已是晚上九点半的时间，深圳市新嘉拓自动化技术有限公司（以下简称：新嘉拓）总经理齐晓东还没有来得及吃晚饭。 在参加2014年第二届中国（成都）锂电新能源产业国际高峰论坛会议期间，齐晓东利...

继广受关注的“首届中国电动汽车百人会论坛”结束后，由中国公路学会客车分会主办、合肥国轩高科动力能源股份公司（以下简称“国轩高科”）协办的另一场新能源汽车盛会——“2014年中国客车学术年会”于2015年1月17日-18日在合肥成功举办。本次年会以“创新...

许久未出现在公众眼前的李书福这一次不远万里飞到了兰州，在这里， “一路一带”的暖风刚刚吹过，而李书福要做的事情与其以往的举动一样颇具前瞻性——他要和一个名为新大洋集团的企业一起，共同打造微型纯电动车“知豆”。 作为一款定位在“小而美”上的产...

付于武：尊敬的各位同事，受课题组的委托，我介绍一下我们这个课题的一些情况。 2014年6月，百人会启动了第一个专题研究，就叫微型短途电动车有序发展与规范管理，成立一个产学研各个部门共同参与的低速电动车的专题研究小组，2014年8月，课题组参与了工信部...

插电混合动力汽车售后不力、充电桩成为新能源车普及最大瓶颈……面对中国新能源汽车遇到的种种问题，清华大学教授、中国电动汽车百人会（以下简称百人会）执行副理事长欧阳明高认为，互联网与车融合，将是中国新能源汽车的希望。 “半年来，百人会围绕影响产...

付于武：尊敬的各位同事，受课题组的委托，我介绍一下我们这个课题的一些情况。 2014年6月，百人会启动了第一个专题研究，就叫微型短途电动车有序发展与规范管理，成立一个产学研各个部门共同参与的低速电动车的专题研究小组，2014年8月，课题组参与了工信部...

陈清泉：我基本上没有更多的内容，因为大家的报告很全面了，我只是提四个意见。 第一，针对你刚才所讲的低速电动车范围很广很大，所以要硬性规定一个技术路线，我想是困难的，所以我第一个意见，不要硬性规定技术路线，让各个企业八仙过海各显神通，范围太大...

杨裕生：谈一下低速电动车向何处去，我谈一些想法。 这个问题的实质，现在不要政府补贴的低速电动车，一方面民间在生产销售使用，另一方面政府相关部委步调不一致，不给出政策，不让“报户口”，这样的尴尬局面如何收场，问题的实质是这样一个问题。 对于最...

魏学勤：各位专家学者中午好！我来自山东省汽车行业协会，我发言题目是《需求决定市场，品质成就未来》。 近年来山东立足实际，通过市场需求拉动和政府行业企业共同推进，在低速电动车产业发展上坚持由低到高，先易后难，循序渐进的技术路线，面向国内三四线...