特斯拉电动汽车之争 特斯拉选择的是“智能”化的技术思维，这一新思维的应用，带来的成本效益和环境效益不能低估。 目前国产电动汽车的电池主要为锂离子电池、一元电池、二元电池等。相对于特斯拉的三元电池，其能量密度比较低，使用寿命也比较短，因而有价...

经常有人批评中国新能源汽车与国外有很大差距，技术也很落后。确实,在新能源汽车基础设施建设,特别是公共充电桩建设方面,中国与美国、日本和欧洲一些国家,还有一些差距。但是在新能源汽车推广力度、政府优惠政策方面，中国可以说是超过任何一个国家。就是在...

1月15日我们发布小米Note顶配版后，很多人这样问我：为什么要做一款定价3299元的高端手机？ 答案很简单：因为我们的用户需要。 首先，小米已成为了消费电子国民品牌，仅去年我们就售出了6112万台手机，相当于中国平均每20人就购买了一台小米手机，这么大的销...

中国工程院院士陈清泉是世界电动车协会创始人之一。从事电动汽车研究40余年来，特别是近年来，他见证了包括电动汽车在内的新能源汽车在我国“战略地位”的上升——新能源汽车被列为国家重点扶持的八大新兴产业之一，政府的相关补贴达到了“世界第一”的水平...

2015年1月20日晚，深圳盐田体育中心馆内，王传福放下迪粉送来的厚厚一沓意见书，不疾不徐地走上台。他神情轻松，一改往日冷峻严肃的工程师气质。场馆中央停放着比亚迪即将上市的新能源车型“唐”。“唐”的外形极富冲击力：大尺寸前脸配上犀利的LED灯组，这...

中国的新能源汽车产业何时真正能大规模走进寻常百姓家，毕马威最新发布的一份针对企业行业从业人员的调查报告揭示，如果每卖出10辆汽车中必须要有一辆电动车的话，那么至少还需要等待10年。 毕马威在最新公布的年度汽车业调查中指出，由于环保要求和监管法规...

1月20日晚8点，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪全球技术解析大会暨首届迪粉大会上表示，比亚迪接下来将要造全球最安全的车。据了解，比亚迪将在2017年推出首款六擎四驱的车型“明”，该车搭载一个发动机和5个电机，5个电机为1个串联式电机加4个分别驱动四...

作者系中国电动汽车百人会理事长 陈清泰 当前，电动车产业化“临门一脚”面临两大困难：一是与发展成熟的燃油车相比，电动车降低排放和减少对石油的依赖等优势都属于“外部性”效益，现阶段从消费者角度看却明显地“不经济”、“不方便”、“不放心”。因此...

这个问题的实质是：不要政府补贴的低速电动车，一方面民间在大量生产、销售、使用，另一方面是政府各部委步调不一致，不给“准生证”，不让“报户口”，这个尴尬的局面如何收场？ 2014年1月马凯副总理在南方考察时表示：“积极开发面向广大消费者的新能源汽...

深交所第五期创业家思享汇主讲嘉宾迎来比亚迪董事长王传福。尽管演讲主题定在了新能源汽车，但技术出身的王传福却选择了以梦想开篇，在谈及比亚迪对太阳能、储能的理解之后，才顺理成章地引出了新能源汽车的主题。在展望未来新能源车的发展前景时，王传福更...