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  • 广汽新能源总经理古惠南:新能源车补贴退坡是双刃剑

    日期:2019-03-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    在2019年新能源补贴新政策未出炉之前,广汽新能源汽车有限公司(下称“广汽新能源”)于3月1日预售新车AION. S,是其第二代专属平台的首款车型,这款装载L2级自动驾驶、 综合工况续航里程达510公里的新车,将直接挑战续航里程同样在500公里以上的特斯拉。 目...

  • 通威股份下调电池价格 给予组件厂商适度利润空间

    日期:2019-03-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    在2月27日的交易中,光伏新能源板块早盘集体走弱,东方日升(300118)、通威股份(600438)、隆基股份(601012)等相关个股均出现较大幅度下跌。 从消息层面来看,就在2月26日,通威股份对单晶PERC电池价格下调3分钱,引起众多投资者关注;2月28日,通威股份...

  • 广汽比亚迪三部门一线员工放假3个月 比亚迪称淡季调整

    日期:2019-03-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    广州广汽比亚迪新能源客车有限公司(下称“广汽比亚迪”)于2月28日发布《放假通知》称,2019年3月1日至2019年5月31日,该公司生产部、品质部、计划部现场一线员工放假,并指出若在放假期间有其他工厂有支援需求,员工可自愿报名参加。 对此,比亚迪方面今日...

  • 动力电池行业加速洗牌 宁德时代深度绑定主机厂巩固龙头地位

    日期:2019-03-01 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    2月27日晚间,宁德时代发布2018年业绩快报显示,2018年,公司实现营业收入296.11亿元,同比增长48.08%;净利润为35.79亿元,同比下降7.71%;扣非后净利润为31.1亿元,同比增长30.95%。 宁德时代认为,扣非后净利润增长的主要原因系受益于新能源汽车市场快速...

  • 吉利新能源独立!5大子品牌让“手指”攥成“拳头”!

    日期:2019-02-28 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    新年伊始本报就曾报道过吉利新能源即将独立的消息。 近日,吉利集团发布最新的组织架构,吉利新能源确定成为与吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车并列的第五个子品牌。同时吉利新能源也拥有了自己全新的车标。 ◆新领导层、新开始 从领导层架构上来看...

  • 南都电源2018年营收80.85亿元 净利润2.47亿元

    日期:2019-02-28 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    2月27日,南都电源(300068)发布2018年年度业绩快报,实现营业总收入80.85亿元,同比下降6.39%;营业利润1.36亿元,同比下降66.92%;利润总额1.3亿元,同比下降68.76%;归属于上市公司股东的净利润2.47亿元,同比下降35.11%;基本每股收益0.28元。 南都电源...

  • 氟锂硅三基本元素作弦 多氟多奏响节能储能制能三部曲

    日期:2019-02-28 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    “多氟多这个名字怎么来的?” “我大女儿起的,既有探求氟元素应用无限可能的意思,也是祝福大家幸福多多、财富多多。” 坐在记者面前的多氟多董事长李世江开心地笑着,近70岁的他仍精力充沛,思维敏捷,“我当了十几年的兵,底子好。” “底子好”还有一重...

  • 许家印另起炉灶再燃“造车梦” 恒大年初共注册6家汽车公司

    日期:2019-02-28 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    与贾跃亭分手后,许家印另起炉灶继续造车。2019年1月份短短一个月的时间内,恒大在“老地方”广州南沙注册了6家汽车公司。 天眼查显示,1月8日注册的恒大新能源汽车控股(香港)有限公司(下称“香港公司”),随后在1月25日,恒大国能新能源汽车集团有限公...

  • 比亚迪2018年营收逾1300亿 动力及储能电池装机总量13.37Gwh

    日期:2019-02-27 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    2月26日晚间,比亚迪(002594)发布2018年度业绩快报,公司2018年实现营业收入1300.55亿元,同比增长22.79%,连续保持了六年的同比增长;但归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元,同比下滑31.37%,净利润连续两年下滑。 比亚迪2018年度主要财务数据和指标...

  • 比亚迪“鱼池论”: 用技术创新获取新动力

    日期:2019-02-27 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    比亚迪如何成为新能源交通领域的领跑者,郭小林对此有深刻的体会,她在这家民营企业已工作11年,从生产一线到厂区文职,经历了多个工种。 “2008年,我来到比亚迪,那时坪山厂区外还有很多荒草地,而现在已车水马龙。这些年,我见证了比亚迪多个事业部和研究...