2024年国内动力电池TOP15:宁德时代/比亚迪铁锂装车均超100GWh
2024年,我国电池材料类型结构发生变化,磷酸铁锂电池占比加快提升,装车量累计409.0GWh,市场份额接近75%。...
2024年,我国电池材料类型结构发生变化,磷酸铁锂电池占比加快提升,装车量累计409.0GWh,市场份额接近75%。...
今年上半年,在未统计IPO募资及新能源汽车、新能源车零部件、充换电基础设施等项目投资情况下,已经有123个投资项目,投资总额高达5734.5亿元。与去年项目投资严重缩水相比,据电池网不完全统计,今年上...
从全年数据来看,零跑以近60万辆的成绩,持续荣登新势力年度销冠;鸿蒙智行以近59万辆的成绩坐稳“造车新品牌”头把交椅,而比亚迪则毫无悬念地继续领跑传统车企新能源赛道,龙头地位不可撼动。...
相较于年初约50万元/吨的价格,目前电池级碳酸锂价格已腰斩。业内预判,碳酸锂价格下行是趋势,但从未来市场需求增量与新增供给情况来看,下行空间不会太大。...
值此岁末年初之际,电池网特整理2025年电池新能源行业十大国内新闻。复盘2025,行业在阵痛中锚定航向,重塑格局;展望2026,中国力量将以更成熟的姿态,智胜未来。...
12月10日,中国汽车工业协会发布了11月产销数据, 新能源汽车方面, 11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8...
机构预计,2021年中国电解液出货量达到45.8万吨,到2025年中国电解液总体出货量达到135.7万吨。受下游电解液增长的拉动,预计2021年中国市场电解液添加剂总体出货量将达到26690吨,到20...
“不惟一规模、不惟一产能、不惟一体制”是该榜单多年来坚持的重要评价原则。通过产能情况、产销数据、客户结构、财务状况、盈利能力、综合口碑、公司信用、产品品质、技术实力、经营机制、媒体披露等多维度指标构建...
2023年前三季度,电池网统计在内的31家锂电池上市公司中,排除亏损公司,比亚迪、欣旺达等12家前三季度研发费用超过了当期净利润。...
氢燃料电池产业链的布局有着什么样的内在逻辑?为什么这些企业在燃料电池风口来临时会率先起飞?本文从多个角度对氢燃料电池产业链进行大拆解。...
8月,造车新势力交付量差距加大,同时带动业绩分化明显;而传统车企旗下新能源品牌连涨趋势明显,且出现“交付倒挂”现象。...
“前段时间,80岁的母亲对我说,院里很多老人都有代步车,她也想要一辆。出于安全方面的考虑,我当时就拒绝了这个要求。”清华大学汽车工程系教授周青近日对《法制日报》记者说。 不用驾照、上手容易、价格低廉…...
进入2023年,越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。随着车企降本压力的加大,凭借低成本、高安全、高循环寿命等优势,磷酸铁锂未来在动力电池领域依旧将保持较高的市场份额。...
2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛 在国内经济增速不断放缓的当下,锂电池行业却异军突起,成为资本热络聚集地。据记者不完全统计,最近半年以来,A股已有10家上市公司宣布投资建设新的锂...
ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛现场 截至10月,新能源汽车销量已经“四连降”。与此同时,动力电池行业也颇不平静,破产、清算、拖欠账款等消息不断曝出。在日前举行的...
图/中国汽车报网 近期,随着多个国家禁售燃油车时间表的出炉,电动汽车呈现出“舍我其谁”的发展势头。与此同时,又一批超级电池工厂正在筹划中。比如,瑞典Northvolt公司宣布,将建造32GWh超级电池...
根据上市公司公告及公开报道,电池网统计了2022年电池新能源产业链投资扩产项目相关情况,统计在内的419个项目中,361个公布投资金额,投资总额逾2万亿元。...
据电池网不完全统计,自2024年以来,固态电池领域相关项目动态不断,尤其是大项目频出,仅亿元级投资以上的项目就有7个,共计投资额达332.3亿元,平均每个项目投资55.38亿元。...
中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会“约局”系列活动第四站(北京站) 电池百人会-中国电池网4月18日讯(张倩 峦水 北京报道) 2017年,国内电解液产值达59.5亿,同比下降0.92%。锂电池电...
近两年中国车市增长速度日渐放缓,传统汽车市场除了SUV与MPV以外都弥漫着一股颓丧之气,新能源汽车却在持续的补贴与政策扶持下逆势上扬,成为中国车市有别于全球其他市场的一大亮点。...