王秉刚：微型车会成为纯电动汽车的主要车型
九月份，在政策的导引下，中国新能源汽车销量单月达到9000多辆，增长超过七倍。众多传统汽车制造商杀入市...
行业人物
行业人物
行业人物
行业人物
杉杉控股郑永刚：从创业家到资本运作高手
世上有两类企业家：一类是为了获得更好的生活而奋斗。他们活得简单而逍遥，平日不必参与各类社会活动，闷声发大财，尽可享受自己与家人的时光与快乐；另一类，为了事业规模、社会影响力而奋斗，商业是手段与过程。他...
行业人物
于清教：深耕中国电池新能源隔膜产业 共建生态圈
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，我国锂电隔膜企业出货量在全球市场占比已超80%，彰显了我国隔膜企业在装备、技术、产能、管理等方面全面升级的信心和行动力。...
行业人物
王方龙：技术引领 驱动江淮新能源产业化发展
5月15日，2017中国汽车论坛在上海开幕。“电动汽车发展瓶颈与创新解决方案”主题论坛同期举行。江淮汽车是我国较早布局新能源汽车市场的公司之一，目前旗下的产品已经经过6代的技术革新。在未来的发展过程中...
行业人物
欧阳明高：动力电池安全管理需深入研究
中国汽车技术研究中心主办，北京卡达克汽车技术开发公司承办的2015电动汽车科技创新国际论坛于9月23-24日在京召开。为期两天的论坛上，来自中国及德国政府、中外企业、学术科研机构的30多位专家，讨最佳...
行业人物
南存辉：新能源+储能 能源互联网时代“未来已来”
“清洁能源正迎来发展的黄金机遇期，储能市场也迎来了爆发式发展机会”，在2月4日南京召开的“全球储能领域新动向国际研讨会”上，正泰集团董事长南存辉在《新能源+储能，能源互联网时代“未来已来”》的主题演讲...
行业人物
来电科技创始人袁炳松：共享充电宝很快会一片血海
这个事说白了就是你死我活，没有中间地带。 口述｜来电科技创始人袁炳松 采访｜郭朝飞 编辑｜马吉英 摄影｜邓攀 对共享充电宝的外界质疑，我觉得正常。所有的伟大背后都有争议，有争议才热闹。 很大一部用户是...
行业人物
工信部部长苗圩：汽车厂在卖汽车时也要对电池回收利用负责
动力电池 中国电池网资料图 11月2日下午，在全国人大常委会专题询问现场，针对备受关注的新能源车电池回收问题，工信部部长苗圩表态说，“汽车厂在卖汽车的时候要对电池的回收利用负责”。 本次全国人大常委会...
行业人物
李建秋：基于纯电动平台发展燃料电池技术
清华大学汽车工程系副主任 燃料电池汽车的前景怎么样？ 根据美国能源部估算，如果燃料电池技术取得突破，那么到2020年燃料电池整车的成本大概不到30000美元。从这个数字来看，燃料电池的整车成本将来是可...
行业人物
王庆生：解决动力电池安全隐患 可考虑准固态锂电池方向
ABEC 2018 | 第6届锂电“达沃斯”论坛现场 锂电“达沃斯”-电池网11月21日讯（肖何 山东青岛 图文直播） “动力电池的关键技术是材料、模块和关键技术的集成。电池安全其实与电池的产热有直接...
行业人物
远景集团CEO张雷：电动车事故频发 建议强化电池安全标准
2018年，中国新能源汽车销量为105万辆，占全球市场份额的一半以上。据彭博社预测，2030年全球电动车销量将达3000万辆，而中国将持续占据全球市场销量的50%左右。在电动汽车飞速发展的同时，国内发...
行业人物
李书福：关注甲醇汽车推广和发展自动驾驶技术
图片来源：中国工业报配图 与往年全国两会一样，李书福委员今年再次先声夺人，继续积极发挥政协委员参政议政作用：在全国政协十二届五次会议召开前夕，已经递交了《关于加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料的...
行业人物
何祚庥：发展纯锂离子电池电动汽车值得商榷
特斯拉电动汽车之争 特斯拉选择的是“智能”化的技术思维，这一新思维的应用，带来的成本效益和环境效益不能低估。 目前国产电动汽车的电池主要为锂离子电池、一元电池、二元电池等。相对于特斯拉的三元电池，其能...
行业人物
欧阳明高：动力电池今年上半年产能紧张 看好三种车型
中国电动汽车百人会执行副理事长 欧阳明高 根据工信部数据统计，新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%。在车型方面，纯电动乘用车以微型电动轿车为主，2015年小型纯电动轿车总产量占比超过85...
行业人物
蒋业明：要做“超级电池”的，不仅仅是特斯拉
身边不用电的东西越来越少，充电线越来越多，“电池的续航”已经成为了全球范围内的一个现象级的痛点。要解决这样的痛点，就需要一场现象级的革命，QZ 一篇巨长的文章详述了这场革命的诞生。 主角是华人科学家蒋...
行业人物
墨柯：考虑使用频率和利用效率 电动物流车经济效益并不高
锂电“达沃斯”学术委员会秘书长、真锂研究首席分析师 墨柯 上一篇文章（墨柯：电动物流车海外市场不乐观 国内市场空间有多大？ ），墨柯认为，海外电动物流车市场发展很一般，中国电动物流车市场空间也并不大。...
行业人物
庞庆华：要打造新能源汽车行业的万达广场
庞大集团董事长庞庆华曾经提出过建立汽车综合服务园区的设想，他认为，通过销售集群、文化传播、休闲娱乐、体育健身等等于一体，可以形成集群效应。如今，庞庆华正在将这一设想复制在运营不到一年的新能源汽车一条街...
行业人物
晓程：五大矛盾致新能源车受困“最后一公里”
新能源是中国战略机遇期。中国汽车工业除了发展新能源车，没有第二条路可走。目前，我国已有多款新能源车批量生产并上市销售，在不断落地的组合政策助推下，新能源市场已经启动，但事实证明，新能源车的市场推广难度...
林伯强：没有贸易战，新能源会更发展
近年来，中国在新能源问题上与美国、欧盟甚至印度等国家贸易摩擦不断，频频遭遇双反诉讼。作为应对，中国政府此前也采取了相应反制措施，双方呈现你来我往的局面。但近日德国总理默克尔访华，中德通过协商解决光伏产...
行业人物
北汽集团蔡速平：新能源汽车是中国汽车产业的助力器
5月25日，2017中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）新能源汽车产业投资合作大会方案在成都举行。本次大会以创未来。新势力为主题，立足汽车产业变革带来的产业创新发展新机遇，重点突出汽车整车、零配件、新能...