李书福：自主品牌汽车崛起要下“猛药”
精彩观点 我们希望中国汽车走遍全世界，而不是全世界的汽车走遍全中国。 自主品牌汽车能否在激烈的市场竞争中生存，关键在于企业是在积极主动的发现、解决问题。 生产制造新能源汽车，不能跟风，但也不能歇气。 ...
行业人物
行业人物
郑永刚：揭秘中国西装第一品牌杉杉变身全球最大锂电材料生产商
“中国服装业最火的时候，我就预感到公司快死了。” 图/中国企业家杂志 在很多年轻人心中，杉杉控股董事长郑永刚的形象是面目模糊的。一些四五十岁的人对他有些印象：“哦，就是那个做西装的。他后来怎么样了？”...
行业人物
“网红”任正非：不惑之年从零打拼 一张照片引发走红
任正非为人熟知的身份是华为创始人兼总裁，但近来他却有了个新称呼网红。和其他网红不同的是，任正非没有做什么特别之事。于是乎，人们不禁要问：任正非何以成网红？ 一张照片引发的走红 任正非成为网红还要从一张...
行业人物
中企是全球动力电池市场主角 青岛国轩电池年产能达3GWh
纵观全球动力电池产业格局，中日韩三国鼎立局面中短期内难打破。回到中国市场，受益政策与市场驱动，我国电池产业链条日益完备。此外，受日韩动力电池巨头在华加速布局、整车企业自建动力电池工厂、产能过剩与成本压...
行业人物
弗迪电池孙华军：2025年之前 动力电池成本将降至0.5元/Wh
ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场 电池“达沃斯”-电池网10月27日讯（陈语 张倩 长沙宁乡 图文直播） 10月27-29日，一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8...
行业人物
富电集团董事长庞雷：一家“唱反调”的充电桩企业正如何生存？
马凯在北京深入新能源汽车充换电设施、充电服务平台、分时租赁等单位调研 在众多充电桩企业里，我们是少数几家“唱反调”的企业之一，我们一直都认为补贴越早取消越好；充电桩不盈利，根本原因是行业重建设、轻运营...
行业人物
张启发： 15年打造技术控上市公司 “搅动”锂电池装备制造业
第七届（2017年度）中国电池行业年度人物：张启发 单位名称及职务： 佛山市金银河智能装备股份有限公司董事长、总裁 公司简介： 佛山市金银河智能装备股份有限公司成立于2002年，是一家集研发、生产、销...
行业人物
万向创始人鲁冠球：以菲斯克迎战特斯拉胜算几何？
万向创始人鲁冠球：以菲斯克迎战特斯拉 曾经被特斯拉视为最大竞争对手的电动车企业菲斯克，如今已被万向集团收入麾下。2014年初，鲁冠球打败了李泽楷，以1.492亿美元的价格收购了菲斯克，正式开启了万向资...
行业人物
特斯拉朱晓彤：一个简单的公司 只做一件事
2014年4月加入特斯拉汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监的朱晓彤，于去年年底就任特斯拉中国区总经理。在任职的半年多时间里，他直面诸多对特斯拉销量、盈利方面的质疑，特斯拉中国市场却在他的带领下...
行业人物
张江峰：2015到2016年锂资源市场发展现状和趋势分析
中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰 中国电池杂志-中国电池网11月12日讯（陈语 湖北武汉直播报道） 11月11日，在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，...
吉利李书福：市场成熟了可生产类特斯拉汽车
近日，浙江吉利控股集团董事长，沃尔沃汽车集团董事长李书福在接受记者采访时表示，只要特斯拉能在世界上被普遍接受，那吉利也能生产出跟特斯拉差不多的产品。 浙江吉利控股集团董事长，沃尔沃汽车集团董事长李书福...
行业人物
亿纬锂能董事长刘金成：结构性过剩 动力电池业面临洗牌
亿纬锂能董事长刘金成 中国电池网资料图 亿纬锂能董事长刘金成在21日召开的股东大会上表示，目前动力电池领域是结构性过剩，好产品不够，次产品过剩，整个行业面临洗牌的过程。 公司此前公布了2017年一季度...
行业人物
马斯克坦言“过于自负” 开发Model 3走过弯路
资料图片 版权属原作者 让特斯拉（Tesla）CEO感到舒服的一件事情，就是承认自己犯过错。上周二，埃隆马斯克第二次在特斯拉董事会上，承认了其电动汽车与能源公司过去曾经犯过的错误，以及他计划未来如何避...
行业人物
科技部副部长王曦：将持续推动新能源汽车创新发展
经国务院批准，世界新能源汽车大会（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，通过聚集全球专家智慧和产业精英，共同交流探讨新能源汽车在...
行业人物
李云飞：彰显中国汽车与电池品牌向上力量 推动比亚迪焕新出发
2020年中国电池行业首席品牌官：李云飞 单位名称及职务： 比亚迪汽车销售有限公司副总经理/比亚迪集团品牌中心负责人 获奖理由： 李云飞，2004年毕业于同济大学市场营销专业，香港科技大学EMBA。加...
林伯强：以“量”化解电动车“鸡和蛋”的死循环
【导读】我国电动汽车已经推广了许多年，但一直发展缓慢，不成功的原因有很多。从市场的角度说，电动车和充电站发展存在鸡和蛋的问题，先有车还是先有充换电设施，没有车建充换电设施的人就要赔本，有车没有设施也肯...
行业人物
金银河李小云：锂电池电极智能制造先进方法分析
ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛现场 电池“达沃斯”-电池网10月28日讯（陈语 张倩 长沙宁乡 图文直播） 10月27-29日，一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2020 | 第8...
行业人物
德国能源署署长：发展新能源关键在于优化电网
如果给德国贴个标签，“技术派”“严谨认真”“汽车国度”“啤酒王国”等词汇都能中...
行业人物
奇瑞汽车尹同跃：关注车载芯片和智能网联汽车产业发展
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃 图/奇瑞汽车 十三届全国人大四次会议将于3月5日在北京召开，本次大会，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，基于对汽车产业的深度实践和调...
行业人物
王秉刚：全球新能源公交车推广情况 中国今年预计10-15万辆
6月16日，中国电动汽车百人会在青海西宁召开论坛。全国清洁汽车行动协调小组专家组组长王秉刚发表演讲：我国发展新能源汽车的三大动力：大气环境、能源安全、汽车强国。2014年中国生产2372万辆汽车，占全...