入局磷酸铁锂电池!全球笔记本电脑大佬拟收购长利科技11%股权
宏碁集团董事会决议通过以每股新台币30元、不超过13,000,000股的额度,预计取得磷酸锂铁电芯大厂长利科技约11%股权。...
宏碁集团董事会决议通过以每股新台币30元、不超过13,000,000股的额度,预计取得磷酸锂铁电芯大厂长利科技约11%股权。...
众业达(002441)3月26日晚间发布定增预案,本次拟发行股票数量不超过4300万股,发行价23.51元/股;募集资金总额不超过10.11 亿元,扣除发行费用后全部用于“预装式纯电动客车充电系统建设...
8年前,吉利并购沃尔沃,前不久又参股戴姆勒,在中国汽车正重新站在国际化发展的十字路口之际,此次入股的意义非同当年的并购。今日中国汽车更多的参与并引领整个世界汽车的变革,不再仅仅聚焦和满足于国内市场,在...
在北四环中路与北辰东路交汇口附近,有一个内设50个充电桩的电动汽车停车场,因为使用方便、充电位充足,居住在周围的很多车主都经常在此充电。但在去年12月中旬,该停车场突然关闭,停车场张贴的公告显示,这里...
海南省工商局近日公布的电动自行车抽检结果显示,有12家企业生产的15个批次电动自行车不合格。不合格电动自行车标称品牌涉及aowo、尚品、绿源、梦绿、安马达等。 海南省工商局近期委托海南省产品质量监督检...
4月29日,财政部与科技部、工信部、发改委联合公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(下称《通知》),中央财政对新能源汽车的补贴标准在5年内按每两年下调20%的幅度逐步...
纯电动物流车中国电池网资料图 数据显示,今年5月,新能源汽车销量同比增长28.4%,其中纯电动乘用车增长最为迅速,销量同比增长88.9%,为今年以来最快月度增速。在政策的大力扶持下,新能源物流车增长尤...
美国电动车制造商特斯拉汽车公司近日在加利福尼亚州发布了旗下首款具备自动驾驶功能的纯电动重型卡车Semi。这一里程碑式产品的出现再次印证:电动化和自动化已成为北美交通运输业发展大势,并且技术革新将会带来...
年产能40万吨!容百科技拟在湖北仙桃投建锂电池正极材料制造基地;Stellantis一周内宣布与LG与SDI合资建厂,年产能预计80GWh;1300MWh!华为签约全球规模最大储能项目.........
动力电池目录与新能源汽车推广目录联动政策的靴子还未落地,江淮将韩国三星电池更换成国轩高科的动力电池事件引发行业内的骚动。而近日国务院公布的一项新政,将原有鼓励外资企业合资生产动力电池及其它新能源零部件...
一、生产 2016年1-12月,我国自行车制造业主要产品中,两轮脚踏自行车累计完成产量5303.3万辆,累计同比下降5%;其中12月份当月完成产量519万辆,同比增长8.4%;电动自行车累计完成产量3...
据彭博新闻社报道称,中国工信部备工业司副司长瞿国春会议称,工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠,包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续,新能源汽车相关补贴政策的优化调整现...
中国汽车产业大而不强的一个重要原因,是该产业创新总体上存在着结构性、功能性、生态性的缺陷,并由于创新主体的诸多不当行为,如政府的创新政策、企业的创新方式等,使这一产业创新系统过程产生了扭曲。最明显的例...
图/盖世汽车 据外媒报道,社交新闻站点Reddit上发布的一份电子邮件副本显示,Alphabet旗下自动驾驶汽车业务Waymo向其打车应用程序的用户发送了一封电子邮件,称他们的下一次乘车,车辆可能不再...
2014年,受国内经济三期叠加影响,我国经济进入了中高速增长新常态,境内外市场需求不旺,经济下行压力不断加大。有色金属行业在严峻的国内外经济形势下,全行业认真贯彻党中央、国务院部署,坚持稳中求进工作总...
2016年,中国新能源汽车销量达50.7万辆,同比增长53%,尽管与前6年的平均增长率267%相比,数字增速有所下滑,但考虑到基数,成绩依旧很不错。不过,接下来的几年对新能源车企来说将会变得很微妙,一...
11月6日,美锦能源(000723)发布公告称,为进一步强化公司焦化业务与氢能源业务的协同效应,拓宽融资渠道,降低公司运营成本,公司拟向持股45%的参股公司广州鸿锦投资有限公司(以下简称“鸿锦投资”)...
【导读】这主要得益于石墨烯硫电池研发取得重大突破以及IBM开发出首个多极石墨烯射频接收器等消息,但从本质而言,全球石墨烯的应用尚未实现工业化生产,后续产业化开发仍面临巨大风险。 近期在大盘死气沉沉的背...
近日,万向集团官网披露,万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开,一是年产80Gwh锂电池项目,计划投资685.74亿元;二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目,计划投资27.45亿元,地点均...
6月26日消息,据国外媒体报道,底特律、东京以及斯图加特的汽车厂商基本弄明白了要如何打造无人驾驶汽车。就连谷歌的工作人员似乎也解决了这个难题。现在整个行业要解决一个更棘手的问题:决定这类机器是否应当在...