规范小型电动车产业需加强引导

对于山东省汽车行业协会出台的行业标准，业内人士认为，它更多地属于行业自律性文件，不带有强制意义。规范小型电动车发展，需要国家层面加强小型电动车产业发展的顶层设计，明确管理依据。

山东省经济与信息化委员会副巡视员王兆春认为，小型电动车符合中国国情和市场需求。一方面，它为农村和二、三线城市家庭提供了改善交通条件 的可能；另一方面，小型电动车的使用成本很低，百公里耗电一般不超过１５度，不到８元钱，是传统汽车的十分之一，符合节能降耗的大方向。

“我们希望国家层面能出台相应的标准和管理规定。”魏学勤说，欧盟、美国和日本等国家和地区对小型电动车均设有专门的管理办法，我国也应当 顺应市场需求，将小型电动车作为汽车领域一个单独的门类进行管理，制定相应的技术标准和管理规范，进而为小型电动车的挂牌、行驶、保险赔付等提供依据。

清华大学汽车工程系教授陈全世建议，我国应当建立新的电动汽车准入制度，从生产企业资质、生产流程、产品性能等方面进行规范，对新申请进入新能源汽车生产和营销的企业进行准入管理，从而推动低速电动汽车管理的规范化。

记者了解到，山东省已在３８个县、５个地级市就小型电动车的管理进行了试点。在山东省沂南县，地方政府部门在对小型电动车生产企业的生产资 质、生产流程、产品质量进行跟踪的基础上，对符合质量要求的小型电动车，可以办理地方牌照和交强险。当地已有２００多辆小型电动车挂牌上路，接受交警部门 的管理。