2、2017年上半年锂电装机6.25GWh，同比下降6%

2017年上半年中国电动汽车市场锂离子电池装机总量6.25GWh，同比下降5.88%，主要原因是1～4月份的情况比较惨淡所致。具体从各车辆类别细分市场来看，除了纯电动专用车市场电池装机量同比大幅增长199.07%以及纯电动乘用车市场同比增长35.83%之外，其他3类车辆市场的电池装机量同比均有不同程度下滑，尤其是纯电动客车市场下滑得很厉害，同比下降了61.54%，这也是上半年电池总装机量不及去年同期的主要原因。

从不同电池类型来看，2017年上半年6.25GWh的总装机量中，三元和锰系电池以3.78GWh占比60.5%，比前5个月67.3%的比重有明显下降，主要原因是6月份磷酸铁锂电池和钛酸锂电池装机增长更快：磷酸铁锂电池上半年2.38GWh总装机量中有1.12GWh、钛酸锂电池上半年90MWh装机总量中有87MWh都是在6月发生的。

下图是今年1-5月和1-6月电池装机总量排名。从中可以看到，前6位没有变化，其中CATL和比亚迪领先其他4家的幅度较大，同时，孚能科技、国轩高科、比克和沃特玛这3-6名也与其他电池厂来开了一定的差距。另外，需要注意到，1-5月形成有效供给的电池厂商的数据有59家，6月份又增加了9家，总数达到68家，这也是市场回暖的一个积极信号。

3、2017年电动汽车市场锂电装机预测

对于2017年中国电动汽车市场的发展，在5月初的时候真锂研究做了3种假设：①谨慎预测今年会达到66.2万辆，这是参考《电动汽车充电设施发展指南2015-2020》里的预测；②中性预测今年会到71.3万辆，这是根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》（国发【2016】67号）确定的2020年产销量200万辆倒推得来；③乐观预测今年上看到80万辆，这是根据市场上存在的乐观情绪来预测的。

在这个基础上，真锂研究对应预测了相关的电池装机需求：①谨慎预测今年的装机总量将会是28GWh，与2016年的27.7GWh基本相当；②中性预测今年的装机总量将会是30.2GWh，同比大致有接近10%的增长；③乐观预测今年的装机总量将会达到33.9GWh，同比有20%以上的增长。

哪种可能性比较大呢？墨柯在个人的微信公众号“墨柯观锂”上推出了一个投票活动，最终收到了114份调查反馈，结果是：55票认为中性预测的可能性最大，占比48%；41票认为谨慎预测的可能性最大，占比35%；18票认为乐观预测的可能性最大，占比15%。从这个投票结果来看，接近一半的人认为今年装机总量可望突破30GWh。

那么，实际的进展支持哪种预测呢？05月份的时候，墨柯对应这3种预测，分别做了5月到12月的具体的月度装机预测，具体见下图。我们现在知道，5月份的实际装机总量是1,582.8MWh，比谨慎预测高44MWh，但比中性预测低88MWh；6月份的实际装机总量是2,390.5MWh，几乎与中性预测的2,394MWh一样。从这两个月的情况来看，2017年的实际装机总量有较大可能会在30GWh以上，对应的车辆产量会在70万辆以上。