近日，合肥市科技局发布了《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》（征求意见稿），意见稿中表示，目标2025年，合肥新能源汽车产量占全市汽车总产量超过50%，占全国比重超过25%；动力电池产能超过120GWh等。...

五部门发文鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。...

​8月24日，工信部在提案答复函中表示，将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。...

工信部将梳理能源电子产业链，统筹资源支持锂离子电池、钠离子电池等新型储能电池发展。相关部门将继续大力支持相关领域科技创新，并以市场化手段为主，推动更加合理、更加高效的商业模式形成，通过建立良性发展机制解决产业发展过程中面临的共性问题。...

《电化学储能电站安全管理暂行办法（征求意见稿）》首次规定了储能电站的安全管理，提出了针对储能特点的一些新制度设计，由于储能电站属于快速发展的新兴行业，部分标准规范尚未出台，下一步，计划配套本办法出台抓紧研究相应标准规范，细化技术指标和操作流...

8月10日，国家发改委与国家能源局联合发布《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》。通知指出，在电网企业承担可再生能源保障性并网责任的基础上，鼓励发电企业通过自建或购买调峰储能能力的方式，增加可再生能源发电装机并网规...

发改委要求各地要统筹考虑当地电力系统峰谷差率、新能源装机占比、系统调节能力等因素，合理确定峰谷电价价差，上年或当年预计最大系统峰谷差率超过40%的地方，峰谷电价价差原则上不低于4：1；其他地方原则上不低于3：1。...

济南对获得新能源整车生产资质的企业，每发布1个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元；南京市提出，财政资金对单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。...

行动计划中明确指出，到2023年，我国5G应用发展水平显著提升，综合实力持续增强。5G个人用户普及率超过40%，用户数超过5.6亿。5G网络接入流量占比超50%，5G网络使用效率明显提高。5G物联网终端用户数年均增长率超200%。5G+车联网试点范围进一步扩大。...

《2021年可再生能源电力消纳责任权重及有关事项的通知》显示，从2021年起，每年初滚动发布各省权重，同时印发当年和次年消纳责任权重，当年权重为约束性指标，各省按此进行考核评估，次年权重为预期性指标，各省按此开展项目储备。...