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7月我国新能源汽车销售59.3万辆 动力电池装车量24.2GWh

7月我国新能源汽车销售59.3万辆 动力电池装车量24.2GWh

8月11日,中汽协公布数据显示,7月,我国汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,环比分别下降1.8%和3.3%,同比分别增长31.5%和29.7%。1-7月,我国汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量同比下降2%。

7月我国新能源汽车销售59.3万辆 动力电池装车量24.2GWh

新能源汽车方面,7月,我国新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆,同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆,同比分别增长1倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆,同比分别增长4.6倍和13.4%。

1-7月,我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆,同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成2094辆和1633辆,同比分别增长2.1倍和1.3倍。

出口方面,7月,我国汽车企业出口29万辆,连续创历史新高,出口量环比增长16.5%,同比增长67%。新能源汽车出口5.4万辆,环比增长89.9%,同比增长37.6%,呈现快速增长势头。

中汽协预计,在中央稳经济一揽子政策、部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下,8月汽车市场继续保持稳定增长,特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来,乘用车产销将会呈现快速增长,新能源汽车以及汽车出口也将会维持良好表现,为全年稳增长提供有力支撑。

此外,8月9日,乘联会发布的最新数据显示,在批发方面,7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆,同比增长123.7%,环比下降1.1%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,环比改善超过预期。其中,7月纯电动批发销量42.8万辆,同比增长109.0%;插电混动销量13.6万辆,同比增长187.2%。

7月新能源车厂商批发渗透率26.4%,较2021年7月16.6%的渗透率提升9.8个百分点。 在零售方面,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%。7月新能源车国内零售渗透率26.7%,较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。7月,自主品牌中的新能源车渗透率51.7%;豪华车中的新能源车渗透率8.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。

1-7月新能源乘用车批发303万辆,同比增长123%;1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆,同比增长121.5%。

在出口方面,7月新能源乘用车出口4.9万辆,伴随着疫情下复工复产政策的支持,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善,市场前景向好。

在全年销量预期方面,乘联会分析称,2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测,因此谨慎的看,目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆,四季度初仍可能调高预测。

考虑到新能源客车在2022年仍保持调整态势,专用车保持良好增长态势,乘联会新能源商用车工作部预计2022年新能源商用车销量超35万辆,因此总体预测新能源汽车销量在650万辆左右。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年7月动力电池月度数据,产量方面,7月,我国动力电池产量共计47.2GWh,同比增长172.2%,环比增长14.4%。其中三元电池产量16.6GWh,占总产量35.1%,同比增长107.7%,环比下降9.4%;磷酸铁锂电池产量30.6GWh,占总产量64.8%,同比增长228%,环比增长33.5%。1-7月,我国动力电池累计产量253.7GWh,累计同比增长175.6%。其中三元电池累计产量99.5GWh,占总产量39.2%,累计同比增长121.9%;磷酸铁锂电池累计产量153.8GWh,占总产量60.6%,累计同比增长227.1%。

装车量方面,7月,我国动力电池装车量24.2GWh,同比增长114.2%,环比下降10.5%。其中三元电池装车量9.8GWh,占总装车量40.7%,同比增长80.4%,环比下降15.0%;磷酸铁锂电池装车量14.3GWh,占总装车量59.3%,同比增长147.2%,环比下降7.0%。1-7月,我国动力电池累计装车量134.3GWh,累计同比增长110.6%。其中三元电池累计装车量55.4GWh,占总装车量41.3%,累计同比增长55.7%;磷酸铁锂电池累计装车量78.7GWh,占总装车量58.6%,累计同比增长180.9%,呈现快速增长发展势头。

7月国内动力电池企业装车量前十五名

7月,我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占总装车量比分别为78.5%、86.3%和95.9%。

其中,7月,国内动力电池企业装车量前十五名分别为:宁德时代(11.41GWh)、弗迪电池(6.1GWh)、中创新航(1.47GWh)、国轩高科(1.14GWh)、欣旺达(0.75GWh)、蜂巢能源(0.59GWh)、亿纬锂能(0.58GWh)、瑞浦兰钧(0.54GWh)、孚能科技(0.43GWh)、塔菲尔(0.2GWh)、捷威动力(0.17GWh)、鹏辉能源(0.15GWh)、力神(0.14GWh)、多氟多(0.12GWh)、领湃新能源(0.08GWh)。

1-7月国内动力电池企业装车量前十五名

1-7月,我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh,占总装车量比分别为77.1%、84.5%和94.8%。

其中,1-7月,国内动力电池企业装车量前十五名分别为:宁德时代(63.91GWh)、弗迪电池(29.88GWh)、中创新航(9.82GWh)、国轩高科(6.66GWh)、欣旺达(3.24GWh)、蜂巢能源(3.17GWh)、LG新能源(3.16GWh)、亿纬锂能(3.02GWh)、孚能科技(2.53GWh)、瑞浦兰钧(1.88GWh)、多氟多(1.12GWh)、捷威动力(1.07GWh)、塔菲尔(0.95GWh)、鹏辉能源(0.75GWh)、力神(0.69GWh)。

出口量方面,7月,我国动力电池出口量共计2.0GWh。其中三元电池出口量0.5GWh,占总出口量25.6%;磷酸铁锂电池出口量1.5GWh,占总出口量73.6%。

【责任编辑:肖何】

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