荣成青木高新副总经理李荣生

　　中国电池杂志-中国电池网11月26日讯（肖何 陈语 武汉、北京、山东报道）新能源汽车产销量的快速增长将带动动力电池市场的快速增长，给锂离子电池的关键四大材料正极、负极、隔膜、电解液相关行业也带来了新一轮发展机遇。

　　添加剂是电解液配方必不可少的成分之一，对提升锂离子电池电解液的性能具有非常重要的作用。

　　“以前电解液有点产能过剩，因为新能源汽车市场的爆发，整个行业，从锂矿到整车企业，都没有思想准备，我们有行业年会，所有乐观的判断都是未来3到5年市场才开始放量，甚至有人怀疑这块市场能不能做大，没想到政府推广示范的力度这么大。”荣成青木高新材料股份有限公司（简称“青木高新”）副总经理李荣生在接受中国电池网（微号：mybattery）独家专访时表示，“目前市场上多数电解液添加剂产品只针对消费类电池电解液，动力电池对电压、高低温的要求高，对新型添加剂有强烈的需求，如果不做相应的技术储备，即使赶上了新能源新材料风口，也只能是过客，没法飞到天上去。”

　　中国电池网（微号：mybattery）统计数据显示，全国电解液体大约80家，2014年以前，电解液70%用于数码、3C等通讯数码电池，30%是用于动力锂电池。而这一数据在2015-2018年，将会变成60%-70%用于动力电池，而且这一占比将由全国前五大电解液公司占据。未来市场集中度将越来越高，竞争越来越激烈，小企业生存将更难。

　　资料显示，青木高新成立于2012年，注册资金1000万元，厂区占地190亩，是一家专业从事高端电子化学品研发、生产制造企业，其主要产品包括锂电池电解液相关的添加剂、电解质和溶剂材料，以及其它电子化学品。

　　登录新三板  10%销售额投入技术研发

　　2015年6月3日，青木高新在全国中小企业股份转让系统挂牌（股票代码：832640）。在新三板股份转让书中披露了业绩信息显示，青木高新从2013年到2014年连续两年都是亏损的，对此，李荣生表示：“亏损与我们从事的行业有关，锂电池电解液添加剂的检测认证期非常长，真正检测它是否合格，能否配套电解液，需要送到电解液企业，电解液企业又需要拿到电池厂测试，需要经过多次充放电试验，才能确定添加剂对电解液对锂电池有没有影响，能否达到下游客户的要求。真正验证我们的添加剂是否合格的是电池厂，而不全是电解液公司。从送一个小样，到一个中试，最后到批量采购，最快需要六个月，慢的话需要一年，才能完成这个过程。从我们建厂，完成土建，到完成设备的购置安装，再到生产出合格产品，最后拿出去检测，我们所有的前期时间，都花在这个过程中，所以说前期的投入非常大，在批量生产之前，业绩是维持不了前期投入的。”

　　从今年下半年开始，青木高新每个月的业绩都是直线上升的，因为已经过了检测认证期，进入批量销售期。“广州天赐、东莞杉杉、新宙邦、天津金牛、国泰华荣等主流品牌，包括韩国的LG、旭成、日本宇部、三菱化学等公司，我们的产品品质都已经通过检测了，只是有些企业还没有开始批量供货，但已经在谈商务条件了。”在李荣生看来，青木高新成立时间很短，新三板的进度很快，就是因为具备了做新能源新材料必备的两个优势：一个是技术优势，一个是资金优势。锂电池电解液行业是一个技术、资金密集型的行业，如果只有技术，没有资本市场支持的话是走不远的，如果只有资本市场力量，没有专业技术支持，也做不强，两者是缺一不可的。

　　“目前各种技术概念层出不穷，但大多数未进入应用领域，但青木高新与电池厂密切合作，需要什么样的电池，什么样的电解液才能跟上电池的性能，需要做什么改变，要研究哪些细节，我们对这些动向掌握得很全很及时。我们是做了两头，低头踏踏实实做好产品，抬头时刻关注电池的新需求。”李荣生表示，“材料和能源的革命，实际上都是来源于技术革命，特别是目前锂电池技术路线很多，朝哪个方向发展，还没有一个明确的答案，全世界的人力物力都在支持电池技术研发，很可能哪一天醒来，就有人宣布技术突破了。因此，青木高新把技术研发作为重中之重，研发投入占纯销售额的10%，远远超出业内平均水平。”

　　放弃传统业务 备战动力锂电池电解液添加剂

　　李荣生向中国电池网（微号：mybattery）介绍，添加剂在锂电池电解液中用量很少，一般在5%以下，但作用非常明显，是电解液中必须使用的，号称“工业味精”，全称叫做功能性添加剂，产品有成膜添加剂、导电添加剂、阻燃添加剂、防止过充添加剂、专门改善电解液性能的添加剂。其中，成膜添加剂（VC）是必添的，用量在通常在1.5-2%之间，在电极上覆盖一层保护膜，可以延长电池的使用寿命。

　　“在动力锂电池行业没起来之前，电解液2014年整个国内的需求是4万吨左右，全球需求大约6万多吨，今年前三季，国内市场爆发，国内电解液企业单月的销售就超过去年的一倍。”李荣生表示，“以前只是消费类市场，用量是不大的，一部手机、一部电脑，用电解液也就几克、十几克而已，但是纯电动汽车也好，混合电动汽车也好，一部车的动力电池需要用到40—60公斤的电解液。按以前的消费市场需求，国内一两家电解液添加剂企业就可以满足整个电池市场的需求了。动力电池市场一起来，电解液添加剂的需求跟着大幅增长，多数排名前十的电解液企业，从今年8月份开始，销售量至少增加了50%---100%”

　　目前青木高新主推的产品还是VC、FEC、PS等添加剂，都是与消费类电池、动力电池相关的，还有一些用量非常少，但其未来发展潜力是不可预估的。“原来我们也做过环保阻燃剂，目前把所有的时间精力都放在锂电池电解液添加剂上，遇到锂电行业风口，这么大一个机会，需要及时抓住。环保阻燃剂目前已经开始停掉，正在处理一些后续的东西。”李荣生表示。

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　　立足锂电行业 2016年拟推出新品扭亏为盈

　　电解液添加剂的品质要求比药品还高，要求稳定性和连续性，不是轻易能生产出来的。很多业内人士都知道用什么材料和工艺，但如何生产让品质达到要求，需要掌握高新专业技术。因为需要供货给电池厂，电解液企业最担心添加剂供应不足或者供应不稳，所以电解液企业在选择添加剂供应商的时候，往往会选择一主一副两家企业，一般不会押注在一家公司上。

　　“目前，青木高新的锂电池电解液添加剂纯度已经做到五个九（99.999%），就是百分百纯度，这是很相当难的。青木高新虽然2012年才成立，但人才储备和资本基础很扎实，在人才上舍得花钱，所以才能在这么短时间里赢得客户的肯定。”李荣生表示，“添加剂是属于高技术高价格高附加值的新材料行业，在技术上要创新、在合作方式上也要创新，不管是跟终端合作，还是跟上游合作，我们力求达到全方位的合作。我们的定位，不是定位在一个公司，而是定位全行业，不是为了自己挣钱去做市场垄断，必须要让大家用得好、用得起、用得多，这样技术才会发展，行业也会跟着进步。企业是需要有社会责任的，不管主动还是被动，都需要为社会做贡献。”

　　李荣生表示，2016年春节之前，青木高新单月收入有可能达到收支平衡，到2016年底，就基本能把前期投入收回，扭亏为盈。2016年青木高新还有一个计划，要推出根据国内外客户委托研发，目前已经进入中试，明年就进入工业化生产的新型锂盐，还有两种添加剂，这才是青木未来业绩主要增长点。