2021年，全球储能锂离子电池总体出货量为66.3GWh，同比增长132.4%。白皮书分析全球储能锂离子电池出货量快速增长的驱动因素来自中国企业，2021年中国企业储能锂离子电池出货量为42.3GWh，占全球出货量的63.8%。...

新能源智能汽车消费纠纷新发问题多，维权存在难点。如行驶中断电、续航里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中不同程度地存在原因和责任认定难等问题。...

《中国磷酸铁锂电池及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2022年）》数据显示，2021年，全球磷酸铁锂电池出货量为172.1GWh，同比大幅度增长219.6%。磷酸铁锂电池在全部锂离子电池出货量的比重由2020年的18.3%上升到2021年的30.6%。...

《中国电动工具行业发展白皮书（2022年）》统计数据显示，2021年全球电动工具出货量达5.8亿只，同比增长19.0%。EVTank发布的数据显示，2021年中国电动工具出口量同比增长26.7%达到4.3亿台，对应的出口金额达到969.3亿元。...

《中国锂离子电池结构件行业发展白皮书（2022年）》数据显示，2021年，全球锂离子电池结构件市场规模达到255.0亿元，同比大幅增长117.5%，其中中国锂离子电池结构件市场规模为181.3亿元，占全球市场份额的71.1%。...

2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨，其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨，3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨，其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。EVTank在白皮书中预计2026年中国理论废旧锂离子电池回收量将达到231.2万吨。...

2021年，中国锰酸锂正极材料出货量11.0万吨，同比增长32.5%。从企业竞争格局来看，博石高科排名第一，总体市场份额超过25%，其次新乡弘力和贵州百思特。三家企业合计市场份额接近50%。...

2021年，中国磷酸铁锂正极材料出货量45.5万吨，同比增长213.8%，首次超过三元正极材料出货量。...

EVTank发布的《中国圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》显示，得益于特斯拉需求的带动，日本松下和韩国LGE的市场份额分别排名全球第一和第二，尤其是韩国LGE以同比增长60%以上的速度首次反超韩国三星SDI。中国企业EVE以全球排名四的位置仅次于三星SDI，但是其市场份额仅为三星SDI零头。...

EVTank在白皮书中虽然给出其潜在理论理论市场空间将达到369.5GWh，但是考虑到成本、产业链培养、技术缺陷改进、产品稳定性验证等多种因素，即便是宁德时代已经明确将在2023年开始推出钠离子电池，EVTank预计钠离子电池实现产业化发展也将在2025年之后。...