不受补贴影响 燃料电池汽车再燃热火?
燃料电池汽车 氢燃料电池被许多业内人士誉为汽车能源的“终极解决方案”,“风吹草动”都备受关注。目前,日本、韩国、美国、欧洲的许多汽车厂商都已投身到这场革命中。从2014年底丰田Mirai上市,到今年5...
燃料电池汽车 氢燃料电池被许多业内人士誉为汽车能源的“终极解决方案”,“风吹草动”都备受关注。目前,日本、韩国、美国、欧洲的许多汽车厂商都已投身到这场革命中。从2014年底丰田Mirai上市,到今年5...
中国电池网资料图 企业经营出现困难、出货量直线下降、回款周期加长、投资扩产计划搁置…… 坏消息一个一个接踵而至,2016年新能源汽车市场增速的突然“放缓”,引发的是车用动力电池企业的“地震”。原本欣欣...
我国新能源汽车运营正式进入实操阶段,是从2009年1月启动的“十城千辆”工程开始的。主要内容是,通过提供财政补贴,推动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。当然,大中城市的公交客车是示范运营的...
比亚迪汽车 资料图片 “大力发展汽车技术是保障国家能源战略安全、减轻环保压力、实现《中国制造2025》制造强国目标的重要手段。近日,《节能与新能源汽车技术路线图》发布,一项新的以技术路线为指引的汽车产...
春节假期刚刚结束,工信部就推出对新能源汽车准入管理的修改意见,并公开征求意见。工信部明确,为更好适应我国新能源汽车产业发展需要,对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部第39号)进行修改。准...
种一棵树最好的时间是十年前,其次是现在。不可否认,现阶段,钠离子电池产业化面临能量密度、循环寿命、配套产业链等难题,但随着入局企业积极探索发展,突破“卡脖子”难题,抢先布局电池下一个风口,或许是最佳时...
【编者按】 最近以来,中央层面鼓励新能源汽车发展的多项利好政策接连出台,是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉,而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。而且,从技术角度考量,新能源汽车绕开...
近年来,新能源造车大军不断有入局者,除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业以外,还有蔚来汽车、车和家等互联网汽车品牌。截至去年年底,互联网巨头BAT已经全部涉足新能源汽车业务。...
当前,中国发展新能源汽车的战略方向越来越明晰,相应市场规模呈快速扩大之势,世界各大跨国车企对中国巨大的潜在市...
根据上市公司公告及公开报道,电池网统计了5月电池新能源产业链投资扩产项目相关情况,统计在内的39个项目中,30个公布投资金额,投资总额达1379.24亿元,项目及投资金额环比4月均有较大幅度增长,其中...
中国汽车工业协会官网配图 12月12日,中国汽车工业协会在京召开12月汽车工业经济运行情况信息发布会。数据显示,2016年11月,汽车产销继续保持增长态势,当月产销环比和同比增速均超过10%,产销量创...
锂电产业链上演的新一轮资本扩张行动表明,在巨大竞争压力下,未来市场竞争将进一步升维,中国锂电企业将经历一次自我进化,缺乏资金的中小企业将被直接淘汰出局。...
12月18日消息,根据SMM数据分析,原料端,碳酸锂价格近期快速上行,磷酸铁锂企业制造成本随锂盐大幅抬升,主流大厂报价逐渐逼近10万元大关。12月17日报价显示,动力型磷酸铁锂最低报价9.5万元/吨,...
10月16日,由EVTank、海融网、电池网、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2021年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉。...
国家统计局6月13日发布的数据显示,2016年5月份汽车制造业同比增长11.2%,1-5月汽车制造业同比增长10.4%。全国汽车日均产量为6.7万辆,较4月增速下降0.2个百分点;轿车日均产量为2.9...
据电池网统计,目前在电池新能源产业链,已有科创板上市公司39家(光伏产业链企业未统计在内),2022年上半年实现营业收入与归母净利润双增长的有26家,占比近67%。...
2023年,动力领域从“电池荒”转向“订单荒”;储能领域订单虽然保持较高增速,但价格腰斩;材料及设备领域,因动力与储能等下游需求市场不及预期,订单也随之锐减,开启新一轮行业深度洗牌。...
据电池网不完全统计,2022年上半年,包括锂电池、锂电原材料、正负极材料、铜箔、铝箔、锂电设备在内的相关新公布订单已达72笔。...
截至目前,电池新能源上游资源端已有21家上市公司披露三季度答卷,前三季度,合计营业收入达6668.48亿元,平均营业收入317.55亿元;净利润合计1092.99亿元,平均净利52.05亿元。...
欧美真的要放弃电动化?中国力挺新能源是不是被忽悠了?对此,多位业内大咖纷纷发声。...