万钢:技术创新是新能源的中心环节
传统能源、传统生产方式以及传统的交通方式已随着大批量的快速发展给我们带来了巨大的挑战。全国政协副主席、国家科技部部长万钢日前表示,我国对进口能源的依赖已经由本世纪初的30%左右上升到去年的58%以上。...
传统能源、传统生产方式以及传统的交通方式已随着大批量的快速发展给我们带来了巨大的挑战。全国政协副主席、国家科技部部长万钢日前表示,我国对进口能源的依赖已经由本世纪初的30%左右上升到去年的58%以上。...
王崇岭,这位中航锂电的总经理,从陕西来到洛阳,在空空导弹院的锂电池技术中建设中航锂电。他见证了中航工业和中航锂电从计划经济到市场经济的过程,亲历中国新能源汽车产业发生的变革;他不仅是中国新能源汽车产业...
7月16日,长城汽车成立三十周年之际,长城汽车董事长魏建军发布公开信:《长城汽车如何挺过明年》。本次的公开信,更像是魏建军对于三天前特别电影的回应。...
8月14日晚7点,大智慧通讯社邀请到了江淮汽车(600418.SH)董事会秘书冯梁森、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,做客大智慧路演板块,就新能源汽车相关话题与投资者进行交流。现场互动十分踊跃,...
在循环经济方面,2023年,宁德时代回收电池废料达10万吨,并用其制造出1.3万吨碳酸锂。...
电动汽车最为人诟病的地方就是续航里程短,充电难,先天腿短。电动车行业带头大哥特斯拉续航里程平均也不过300公里左右,说走就走,一往无前,还得量“电”而行。以前都是汽车厂商为自己电动汽车摇旗呐喊,最近,...
1998年5.8万辆,2014年3505万辆,17年间增长了600倍民间的巨大需求使中国电动自行车产量形成惊人增速,来自中国自行车协会的数据表明:全国电动自行车保有量已经超过2亿辆。然而,《中国经济周...
(雷诺汽车车载动力电池经理Masato Origuchi,图片来源:中国电池网杨阳摄) 雷诺目前有4款电动车中,Twizy、Kangoo Z.E.、Fluence和Zoe,2010年以来雷诺与日产来已...
“世界知识论坛·中韩企业家高峰论坛”进入倒计时,这场盛会将迎来中韩两国最具代表性的科技公司,其中包括约占韩国GDP的20%的三星集团以及估值高达450亿美元的小米公司。 对于小米来说,三星是极具竞争力...
凭借优秀的行业洞察力、市场敏感性以及前瞻的战略眼光,天津国安盟固利新材料科技股份有限公司总经理朱武在战略引领、市场开拓、技术创新、降本增效等方面为盟固利作出了巨大贡献。...
【导读】苹果正处在风险与机遇的岔路口,这是任何一家群龙无首的公司会面临的困境。 曾在《华尔街日报》做过记者的作家YukariIwataniKane周二正式出版她一本关于苹果的新书。该书虽然客气地命名不...
蒋卫平,白族,生于1955年,大学本科学历,高级经济师。1982年毕业于四川工业学院机械专业,1982年至1985年在成都机械厂工作,任技术员;1985年至1986年在四川省九三学社从事行政管理工作;...
ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛现场 电池“达沃斯”-电池网11月28日讯(陈语 张倩 江苏常州 图文直播) 11月27—29日,一年一度的全球电池行业盛会——A...
身边不用电的东西越来越少,充电线越来越多,“电池的续航”已经成为了全球范围内的一个现象级的痛点。要解决这样的痛点,就需要一场现象级的革命,QZ 一篇巨长的文章详述了这场革命的诞生。 主角是华人科学家蒋...
一直以来,中国的电子垃圾拆解行业在公众眼中一直还保留着“机械破碎、焚烧、分...
电动车的产业商业化,要走科学的康庄大道,决不可盲目冒进偷步羊肠小路。我坚决反对大兴土木建充电桩,大家要注意“桩”字,它的存在就是给笔记本电脑及电钻工具充电的“桩”,也可以说是为作秀电动车守夜的电缆。不...
我国电动车行业发展,实际上看,是管理没有跟上,所以实行了世界上最高补贴的后果是什么:是汽车生产企业最终补贴稳赚不赔,电池装的多补贴高,但安全性低。(电动车)政策里面没有对企业提出要求,这是高补贴的很大...
据《劳动报》报道,长期经受“热政策冷市...
对于多氟多而言,属于80后李云峰的时代大幕,才刚刚拉开。...
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃 图/奇瑞汽车 十三届全国人大四次会议将于3月5日在北京召开,本次大会,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,基于对汽车产业的深度实践和调...