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一家现金流接近三家之和!造车新势力一季报速读

图片来源:理想汽车

图片来源:理想汽车

近日,继蔚来公告2024年一季度财报后,4家造车新势力均已完成相关财报披露。在激烈价格战下,4家造车新势力财务数据如何?

理想汽车第一季度净利润近6亿元 现金储备高达989亿元

5月20日,理想汽车(02015.hk)披露2024年一季度财报。公司营收再创同期新高,第一季度总收入为256亿元,同比增长36.4%。理想汽车持续提升经营效率,第一季度净利润为5.91亿元,同比增长36.7%;经调整净利润为13亿元(扣除股权激励费用),毛利率为20.6%。公司第一季度交付量为80,400辆,同比增长52.9%,连续18个月蝉联30万元以上新能源汽车销量冠军。

第一季度,理想汽车研发费用为30亿元,同比增长64.6%,智能驾驶、辅助驾驶以及主被动安全技术取得突破性进展。截至2024年3月31日,理想汽车现金储备高达989亿元。

理想汽车董事长兼首席执行官李想表示:“2024年第一季度,我们的交付量达到80,400辆,同比增长52.9%,继续稳固了理想汽车在中国人民币30万元以上新能源汽车市场的重要地位。3月,我们发布并交付了首款高压纯电车型——家庭科技旗舰MPV理想MEGA,并加大投入在全国范围内铺设理想超充站,丰富理想用户的充电资源,加速高压纯电车型从0到1的进程。4月,我们发布并交付了家庭五座豪华SUV理想L6,满足更多年轻家庭的出行需求,将增程四驱和智能化带到人民币30万元以内的车型上。随着理想汽车在不断变化的市场环境中持续成长,我们会积极拥抱过程中的挑战,并持续聚焦提升经营效率,坚持为用户创造更多价值。”

理想汽车首席财务官李铁补充道:“尽管经历了新车型上市、产品迭代和价格体系调整,我们第一季度的财务业绩保持稳健。期间,收入同比增长36.4%,达到人民币256亿元,毛利率维持在20.6%的健康水平。虽然第一季度交付量环比有所波动,但我们对未来几个季度的交付量增长充满信心,并在研发和销服网络保持投入。展望未来,我们会继续严格评估和优化运营,保持以用户和产品为核心,在激烈的市场竞争环境中向长期愿景迈进。”

根据理想汽车交付数据显示,2024年5月,理想汽车共交付新车35,020辆,同比增长23.8%,2024年1-5月已累计交付141,207辆。其中,理想L6累计交付突破1.5万辆,创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。截至5月31日,理想汽车已累计交付774,571辆。

展望第二季度,理想汽车季度交付量预计达到10.5万辆至11万辆,同比增长21.3%至27.1%;收入总额为299亿元至314亿元,同比增长4.2%至9.4%。

蔚来一季度营收99.1亿元 现金储备453亿元

6月6日,蔚来(09866.hk)发布2024年一季度财报。蔚来一季度营收99.1亿元,整车毛利率9.2%,现金储备453亿元,研发支出28.6亿元。

2024年二季度,蔚来交付指引为5.4万辆至5.6万辆,同比增长129.6%至138.1%;营收指引为165.9亿元至171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。

日前,蔚来还被曝获准在中国建设第三家工厂,第三工厂设计单班产能为10万辆,将用于生产蔚来品牌及其子品牌乐道的产品。据了解,5月15日,蔚来全新品牌“ONVO乐道”正式发布,家庭智能电动中型SUV乐道L60亮相并开启预订,蔚来多品牌战略正式落地。

除了全新品牌“ONVO乐道”,在蔚来2024年第一季度财报电话会上,蔚来管理层透露公司第三品牌Firefly最新进展。据蔚来管理层透露,Firefly的研发进展是非常顺利的,表现非常好。在中国的定位是精品的小车,价格在十几万人民币,但本身是按照非常高的安全和质量标准设立的。目前规划与NIO共用销售网络,类似宝马和MINI,争取在明年上半年开始交付,但发布时间还未确定。

据蔚来最新交付量数据,蔚来5月交付新车20,544辆,同比增长233.8%,环比增长31.5%,创历史新高;今年1月至5月,蔚来交付新车66,217辆,同比增长51%。

值得一提的是,5月9日,蔚来第50万辆量产车在合肥新桥蔚来第二工厂下线,达成中国汽车高端纯电品牌的新里程碑。

另外,5月31日,蔚来宣布,蔚来能源投资(湖北)有限公司获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业(有限合伙)等机构15亿元人民币战略投资。

据悉,蔚来能源本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维,以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展,并支持车网互动创新业务的投入。

此外,6月4日,蔚来还入选四部委首批智能网联汽车准入和上路通行试点,成为首批入选的企业之一。

靠“卖技术”提升盈利?小鹏汽车一季度营收65.5亿元

5月21日晚,小鹏汽车(09868.hk)发布2024年一季度财报,一季度公司总营收65.5亿元,同比增长62.3%;毛利率达12.9%,同比增长11.2%。截至一季度末,小鹏汽车现金储备达414亿元。

“在市场竞争极其激烈的情况下,一季度公司毛利率大幅上升到12.9%。”小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地博士表示,“这标志着小鹏汽车实现了在智能电动车业务基础上,通过智能化技术输出提升盈利和国际化潜力的独特模式。”

研发方面,过去四年(2020年-2023年),小鹏汽车研发开支一直保持增长,分别为17.26亿、41.14亿、52.15亿和52.77亿。

2024年一季度,小鹏汽车研发开支高达13.5亿。2024年,公司预计智能研发投入达35亿元。

小鹏汽车还预计,2024年第二季度总交付量介于29,000辆至32,000辆,同比增长25.0%-37.9%;预计总营收介于75亿元至82亿元,同比增长48.1%-63.9%。

值得注意的是,4月17日,小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布,小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议。

在此次电子电气架构技术战略合作中,小鹏汽车与大众汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构,联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。双方联合开发的电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

“小鹏汽车在中国汽车行业率先实现了AI大模型的量产应用,我们有信心在全球范围内更高效地推出竞争力领先的车型,引领AI智驾汽车的大范围普及。” 小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示,“通过与大众汽车集团的战略合作,小鹏汽车率先实现了自研智能化技术的输出赋能,我们行业领先的技术将获得更大的市场影响力和更好的财务回报。”

零跑汽车一季度营收34.86亿元 同比翻倍增长

5月17日,零跑汽车(09863.hk)公布2024年第一季度未经审核财务业绩。公司第一季度营收为34.86亿元,同比增加141.7%;公司权益持有人应占亏损为10.13亿元,上年同期为11.33亿元。

第一季度,零跑汽车经营活动所用现金净额为11.81亿元,去年同期为26.11亿元,上一季度则为4.71亿元;截至2024年3月31日,公司现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为175.84亿元。

研发投入方面,财报显示,零跑第一季度研发开支为5.2亿元,同比增加26.1%,环比减少16.5%。

另据零跑汽车交付数据,5月,零跑汽车交付量达18,165辆,稳坐新势力头部位置,SUV双子星C11、C10交付达11,992辆,再创新高。于2024北京车展首次亮相、亮相即热销的超舒适智能6座SUV C16将于6月正式上市。

值得一提的是,5月14日,零跑国际正式组建完成,该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹,由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际CEO,其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。

零跑国际的电动汽车产品被认为是对Stellantis集团当前技术和旗下标志性品牌产品阵容的补充,将为全球客户带来更具品价比的出行解决方案。借助Stellantis集团在全球的分销渠道,零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。2024年年底,零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地,印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚,以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。

除了发力整车,5月17日,零跑新能源汽车关键零部件项目签约仪式在浙江湖州举行。项目总投资约13.5亿元,拟新建热泵压缩机产线、电子水泵产线和车载电子电力控制器产线,年产680万套新能源汽车关键零部件。项目达产后,预计年产值43亿元,年税收3亿元。

【责任编辑:林音】

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