近日，韩国研究机构SNE Research发布2025年1-2月全球（不含中国）动力电池装车量数据，达58.3GWh，同比增长27.3%。

从市场份额来看，TOP10公司中，2025年1-2月，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、SK On、特斯拉实现了同比正增长，LGES、松下、三星SDI、孚能科技均出现了同比下滑。

从排名变动情况来看，2025年1-2月，TOP10公司中，与2024年1-2月相比，SK On超越松下和三星SDI拿下季军；特斯拉、国轩高科为新上榜公司，分别排名第7位和第8位；丰田与松下合资电池公司PPES和PEVE则掉落TOP10阵营。

从装车量同比变化来看，TOP10公司中，除了三星SDI，其余9家公司均实现了同比正增长。其中，特斯拉增幅高达750%，国轩高科装车量也实现了翻倍增长。

中国公司方面，此前上榜公司一直为4家，2025年1-2月增至5家，分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、孚能科技。2025年1-2月，这5家公司海外动力电池市场装车量总计23.8GWh，市场份额由去年同期的36.3进一步提升至40.8%。

具体来看，2025年1-2月，宁德时代在海外动力电池市场份额继续保持全球第一，并增长至28.8%；装车量为16.8GWh，同比增长36.6%。宁德时代已8年蝉联全球动力电池装车量榜首，并在2024年首次超越LGES，成为全球（不含中国）动力电池的市占率第一。

比亚迪装车量3.5GWh，同比增长66.7%，市场份额由去年同期的4.6%增长至6.0%，排名维持第6位。

从2022年的0.6%到2023年的2.1%，到2024年的4.1%，再到2025年1-2月的6.0%，比亚迪电池海外市占率持续增长，主要得益于其新能源汽车海外销量的大涨。

今年1月，比亚迪乘用车月度出口量首次突破6万辆，达6.6万辆；2月份增至6.7万辆；3月突破7万辆，达7.27万辆。

与2024年1-2月相比，国轩高科为今年新上榜公司，装车量1.3GWh，同比增长116.7%，是TOP10公司中除了特斯拉之外，唯一一家实现同比三位数增长的公司，市场份额为2.2%，排名第8。

中创新航装车量1.1GWh，同比增长83.3%，市场份额为1.9%，排名第9。

孚能科技装车量1.1GWh，同比增长10%，市场份额为1.9%，排名第10。

韩国公司方面，2025年1-2月，三大韩系电池公司市场份额为38.6％，同比下降了6.2％，装车量总计22.5GWh。

2025年1-2月，LGES、SK On、三星SDI装车量分别排名第2、第3、第5。

具体来看，LGES装车量为12.2GWh，同比增长14.0%，市场份额下降至20.9%。

SK On装车量为6.1GWh，同比增长38.6%，在韩系电池公司中增速最高，市场份额增至10.5%。

三星SDI装车量为4.2GWh，同比下降22.2%，市场份额也下降至7.2%，主要是由于欧洲和北美市场车企电池需求减少。

日本公司方面，2024年，松下被SK On挤下全球第三的宝座，位列第四，装车量为5.1GWh，与去年同期持平，市场份额下降至8.7%。

美国公司方面，2024年，特斯拉一上榜排名就持续提升，全年排名第7位，装车量8.0GWh，市占率为2.2%。2025年1-2月依旧排名第7，装车量为由去年同期的0.2GWh大涨至1.7GWh，同比增长750%，在TOP10公司中增速最高，市场份额由0.4%提升至2.9%。

此外，SNE Research近日还公布了2025年1-2月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年1-2月，全球动力电池装车量约129.9GWh ，同比增长40.3％。

从装车量同比变化来看，TOP10公司中，1-2月，仅三星SDI装车量同比减少，同比下降22.2%；蜂巢能源增幅最高，实现翻倍增长，同比增长达105.9%；其次为比亚迪和国轩高科，分别同比增长81.0%和76.9%。