2019年将是中国电动汽车真正迈向普及的转折点。但是，各电池企业和汽车制造商并非站在同一起跑线上。该如何构筑从资源的确保、制造到再利用的产业链，无疑中国将成为“试验田”。...

智轨采用“轨迹跟随控制技术”，以电池作为能源渠道，每节编组可载客100人，可与汽车共享路权。据介绍，智轨整体线路投资约为现代有轨电车的1/5。...

目前我国充电桩利用率只有12%，整体存在公共充电基础设施利用率低、标准体系不够健全、充电设施布局不合理、配套服务不完善、车企参与度低、运营商数据互联互通水平不高、新技术迭代不及时、政策总体滞后等八个方面的问题。...

中华人民共和国工业和信息化部公告 2018年 第25号 根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业〔2012〕349号）的规定，现将《特别公示车辆生产企业（第3批）》予以公告，特别公示期从2018年5月4日起，至2020年5月3日止。特别公示期间...

新能源汽车火，其核心配件动力电池就更火，而动力电池的瓶颈，非钴材料莫属。锂电池，尤其是三元锂使用钴酸锂是为了提高电池的热稳定性。由于钴的稀缺性，使它成为了战略性的稀有金属资源。然而问题是，全球60%的钴产量出自于政权不稳定的刚果（金）。该国在...

日前，国家发改委发布重磅消息，汽车行业将分类型放宽外资股比限制，并公布了开放时间步骤：2018年，取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年，取消商用车外资股比限制；2022年，取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。也就是说，...

已经年过26的力帆集团在汽车行业发展的步伐似乎还没有后辈有力。去年，集团代表人物，力帆汽车创始人尹明善正式宣布退休，从力帆集团董事长位置上卸任，新董事长由同样在力帆集团供职多年的集团副总裁牟刚接任。 从2003年开始布局，2007年正式进入汽车行业，...

资料图片 版权属原作者 随着可再生能源开发利用规模的不断扩大及智能电网产业的迅速崛起，储能技术的重要性日益凸显。记者7日获悉，由美国斯坦福大学崔屹教授领衔的研究团队介绍了一种可循环充电1万次以上的锰氢气电池，可实现10年以上的稳定性能。该成果发...

机遇难得，稍纵即逝。谁认识机遇早，谁顺应机遇快，谁把握机遇态度坚定、行动果敢，谁才能掌握主动、争得先机；与机遇擦肩而过，会处处被动、受制于人 建设新旧动能转换综合试验区，是在我国改革开放40周年的关键节点上，以习近平同志为核心的党中央交给我省...

风能、太阳能等可再生能源的广泛应用始终受困于发电不连续、不稳定、难调控等技术瓶颈，如何匹配与之相适应的储能系统以保证电力的稳定输出。日前，由中科院大连化物所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员带领的科研团队与保定风帆集团有限责任公司共...