麦肯锡和彭博新能源金融部门（BNEF）最新报告《交通的未来》显示，由于排放法规越来越严格，电动车技术成本降低，以及消费者购买意愿的增强，2030年在伦敦、新加坡等发达富裕城市，公路上行驶的汽车中，将有三分之二是电动汽车。 

电动车辆如今已经非常常见，为了降低有害的温室气体排放，各国政府都纷纷通过减免税费、提供补贴和设立低排放区域的方式推动电动车市场的发展。 

电动轿车销售与电池成本下降趋势 电动汽车的技术成本也在快速降低，2015年锂电池成本降低了65%之多，每千瓦小时的成本只要350美元，而在2010年则高达1000美元每千瓦小时。

未来十年，电动车电池成本有望进一步降低到不足100美元每千瓦小时。 

报告指出，在伦敦和新加坡这样的高密度高收入城市，受到限排区域、消费意愿和经济刺激等因素带动，2030年电动车辆将占到道路行驶车辆的60%。 

电动汽车的崛起同时也将威胁到传统汽车制造业。 汽车业正面对一个完全不同于过去的未来，以及从纯粹的产品拥有模型向提供交通服务转型的挑战。 

燃油零售商们也需要开始考虑进一步变现现有资产，同时尝试从电动车业务中获取更多利益，例如充电服务、零售市场和车队服务。 

报告指出，多种趋势的交织作用，包括能源的去中心化和物联网的普及，将在未来10-15年促使交通系统产生巨变。