香港《南华早报》12月10日文章，原题：雾霾迫使北京启动“红色预警”，电动车不限行引发咨询热潮 对中国处于萌芽阶段的电动汽车市场来说，雾霾笼罩北京反倒是种“福音”，一些经销商表示对纯电动车的咨询已增长近一成。

本周北京首次启动空气重污染“红色预警”，并采取多种措施应对有害雾霾，包括对汽油和混合动力汽车实施单双号限行等。但纯电动车并不在限行之列。经销商和汽车厂商们表示，此举已促使众多潜在买家纷纷咨询购车事宜。

“我正在考虑（一辆电动车），因为新规意味着电动车即便在重污染天气行驶也不受限”，本周在比亚迪某经销店打量电动车的王超（音）说，不受限只是他考虑购买电动车的一个原因，政府补贴也颇具吸引力，买一辆电动车能让他节省约10万元。

此类补贴和政府推出的其他措施，已助推今年前10个月的全国纯电动汽车销量激增近4倍，达113810辆，这令中国即将在今年取代美国成为全球最大的电动车市场。

北京的空气污染已促使更多潜在买家打听纯电动车，经销商李辉（音）说，“近来雾霾很严重，人们不愿出门来看车，所以他们给我们打电话。”

但业内人士说，目前断言咨询量上升能否转化为实际销量上涨，尚为时过早。但若为电动车充电的电能仍来自燃煤电厂，即便驾车者改用电动车，也不一定能降低污染威胁。卡内基梅隆大学近期进行的一项研究发现，中国转用电动车或将导致更严重的空气污染，因为煤炭仍在为中国贡献约75%的发电量。（作者杰克·斯普林，丁雨晴译）