“我国新能源汽车发展醒得早，起得晚。 ”全国政协委员、省政协副主席赵韩在接受采访中表示，虽然多年前国家就开始着手发展新能源汽车，并为之做了大量工作，但时至今日，进展并不尽如人意，与发达国家齐头并进甚至领先一步的目标尚未实现，我国新能源汽车发展依旧任重道远。

在赵韩看来，体制和政策的制约，是造成新能源汽车产业发展滞后的重要原因。一方面发展定位没有以市场为导向，导致现有企业缺乏积极性；另一方面我国汽车产业发展实行了比较严格的审批制度，对新能源汽车尤其是电动汽车生产商提出了较高的准入门槛，使很多愿意进入此领域的社会力量被拒之门外。同时，由于缺乏各方面协调统一的规划，电动汽车在基础设施、税收、上牌等方面不能统一协调，制约了其发展。

“发展新能源电动汽车，一方面要考虑国家产业的发展方向，更要考虑调动各方面的积极性，特别是要让企业看到赢利的前景。 ”赵韩认为，在目前情况下，由于电池储存能量较少的状况暂时难以突破，电动汽车全面代替传统汽车还不可能，但在城市代步的微型电动汽车和高端电动汽车方面还有很大的市场。因此政府要有效发挥导向作用，改革入门审批制度，严格审查产品质量，做好协调规划，保证基础设施跟进，引导企业和社会投入更多的研发和生产资金，推动新能源电动汽车产业水平提升和快速发展。