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杭州萧山国际机场飞机停靠将不“喝”油改用“充电宝”

杭州萧山国际机场飞机停靠将不“喝”油改用“充电宝”

  为了保障机舱内乘客的舒适,飞机在停靠时,APU是一直运转着的,除了产生噪音,还会形成大量的废气排放。由于APU运转消耗的是航空燃油,因此会产生二氧化碳等排放物。

  据杭州萧山国际机场统计数据显示,目前,机场日平均起降飞机的数量为600架左右,每架飞机APU运行平均每小时消耗航空燃油为155千克,一架C类飞机一般情况下停靠廊桥的时间为45分钟左右。而消耗1千克航空燃油,便产生3.18千克二氧化碳,因此,机场每天因APU运行产生的二氧化碳就达100多吨。“像这样的廊桥共有49个,将全部进行改造,预计到2017年完工。”潘一平指着不远处的廊桥说道。

  “近年来,地方政府和供电企业着力推进‘美丽杭州’建设,大力推广节能减排、电能替代项目,得到了相关单位的支持和参与,取得了良好成效。”萧山区供电公司营销部徐钢说道。 


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