随着环保意识的增强，现在购买新能源汽车作为私家车的人越来越多。从北京市科委了解到，目前北京市已经有近4000名新能源车私人车主，平均一个月就有近1000辆新能源车上牌。

      据北京市科委相关负责人介绍，目前北京市已建成1500个社会公用充电桩，已投入使用1000余个。到今年年底前，社会公用充电桩将翻倍至3000个，其中以快充桩为主。按服务车辆类型和服务领域不同，北京市充电设施主要分为3类，包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。在公交、环卫、出租等公共专用领域，北京现已建成充换电场站234座（其中含换电场站5座）、充电桩3676个，日服务能力超过1.7万车次。目前，北京的新能源车增长进入了稳定阶段。

      数据显示，去年我国共生产汽车2372.29万辆，新能源汽车仅占其中的0.5%左右。随着近来环保治霾等行动的开展，越来越多的城市将对治霾治堵的问题采取限购限行的办法，新能源汽车在限购城市享受着免费号牌或单独摇号等优惠政策，这无疑会是倒逼新能源汽车提速发展的一道推力，限购城市也将成为新能源汽车的“主战场”。

      新能源汽车在过去的一年实现产销超过7万辆、同比增长3倍，今年在政策等利好的刺激下，有关专家预测，新能源汽车在我国汽车的占比有望提升至0.8%~1%。

      另据了解，北京市民可以通过扫描《北京市充电设施布局图》上的二维码，下载手机应用软件“易充网”，即电动汽车智能服务平台，直接通过手机查找离自己最近的充电桩，或者直接预约自己方便的时间进行充电。