图片来源：LG新能源

据外媒报道，LG新能源（LGES）与梅赛德斯-奔驰签约，在欧洲供应32GWh电动汽车电池，合约期2028年8月1日-2035年3月31日。

此前，LG新能源从梅赛德斯-奔驰附属公司赢得75GWh电池订单，合约期2029年7月30日-2037年12月31日。

韩国研究机构SNE Research公布的数据显示，2025年1-7月，全球动力电池装车量达590.7GWh，同比增长35.3%。

其中，1-7月，LG新能源以56.1GWh的装车量保持全球第三，同比增长9%，市场份额为9.5%。

电池网注意到，近日，LG新能源公布了2025年第二季度财报。第二季度，LG新能源合并营收达5.6万亿韩元，环比下降11.2%；营业利润为4922亿韩元，环比增长31.4%，营业利润率为8.8%。值得注意的是，这一营业利润中包括约4908亿韩元的北美生产补贴。

在第二季度，LG新能源重点推进了北美储能电池本地化生产，目前位于密歇根州的首个北美储能电池制造中心已正式投产。通过主动调整产能扩张计划，公司目标在今年年底将储能电池年产能提升至17GWh。

在业务布局方面，LG新能源将继续扩大北美储能业务，目标在2026年底前在该地区实现超30GWh的年产能；在欧洲，波兰工厂将于下半年开始量产中低压中镍电池、磷酸铁锂电池（LFP）等中低端产品。

此外，今年7月，通用汽车也宣布，公司与LG新能源合资企业Ultium Cells将升级其田纳西州斯普林希尔工厂，以大规模生产低成本的磷酸铁锂电池，这建立在2021年宣布的23亿美元投资之上。

据悉，LG新能源还将在2028年推出充电时间不到10分钟的电动汽车电池。对于作为成本革新关键推动力的干法电极技术，公司将在今年内评估其量产可行性，并在韩国Ochang工厂搭建样品生产体系。