比亚迪携旗下三款车型腾势Z9GT、D9与方程豹豹5再次亮相英伦速度盛会，加速书写中国汽车品牌在全球的新篇章，向全球市场展示中国汽车品牌在电动化、智能化领域的技术实力和品牌魅力。...

重卡电动化已是大势所趋。EVTank统计数据显示，锂离子电池仍然是电动重卡的主要电池类型，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡用锂离子电池的装机量达到33.5GWh。...

强者眼中，真正的对手并非威胁，而是自我超越的支点。...

比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车近日，比亚迪（002594）在泰国罗勇工厂举行了“泰国第9万辆新能源汽车交付暨泰国工厂投产一周年仪式”。泰国投资促进委员会秘书长纳里特·德萨提拉萨、泰国工业园区管理局局长苏梅·唐普拉西、罗勇府副府长坎猜·贴沃拉猜、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等嘉宾出席了本次活动。...

ElevenEs计划在今明两年内投建首期1GWh的超级工厂，并逐步分阶段扩产，预计到2031年总产能将达到40GWh。...

自2021年新能源乘用车进入巴西市场以来，比亚迪产品已赢得超过13万巴西家庭的青睐。今年第一季度，比亚迪在巴西销量突破2万台，成为当地新能源汽车销量冠军。5月，比亚迪在巴西汽车品牌零售销量排行中跃升第四，市占率达9.7%。...

在政策标准不完善、技术路线不确定的情况下，电池回收市场所表现出来的无序，也是产业初期难以避免的发展阶段。随着相关政策的逐步完善，“全球能源循环计划”的愿景落地，未来电池回收业务也势必将流向正规军，共同构建一个高效、可循环、具有韧性的全球能源新体系。...

星源材质马来西亚项目总投资接近50亿人民币，建成后锂电池隔膜年产能达20亿平方米。公司马来西亚工厂（一期）项目建成，标志着中国企业在海外隔膜生产领域迈出了重要一步。...

消息显示，宁德时代该工厂初期产能为6.9GWh，预计将于2026年底建成投产，后续将逐步扩产至15GWh。...

该项目依托国内制造优势及运营经验拟于马来西亚吉打州扩建一个储能生产基地，项目建设期不超过2.5年。...