宝马公司曾在2011年发布了全新“i”品牌，同时推出了i3与i8两款新能源车型。近日网通社了解到，宝马将大力发展纯电动项目，并为研发电动车将投入最多30亿欧元，未来“i”品牌的车型序列也将继续丰富。而宝马CEO诺伯特·雷瑟夫此前则表示，发展纯电动i系列也可能会使宝马损失高达数十亿欧元。

自宝马在2011年2月21日发布电动车子品牌后，其已推出了纯电动i3与插电式混动i8两款车型。不过从宝马公司注册的商标来看，其纯电动产品将囊括i1-i9全系车型。据了解，其中i1为小型城市电动车，i4则为两座coupe车型，而i5将有望为纯电动MPV车型。包括前三者在内，为了研发电动车项目，在今年宝马将总计耗资达30亿欧元。而由于新能源车型只是极小众消费人群的购车选择，在投入大量资金研发新车型与新技术后，巨额的亏损也在所难免。

随着环保标准的提高，诸多豪华品牌纷纷开发新能源技术与环保车型以降低平均排放量。目前宝马产品阵容二氧化碳平均排放量为138g/km，而随着新能源产品的不断推出，到2020年其标准将有望下降到95g/km，从而满足欧洲苛刻的排放标准，这也是宝马公司不惜豪掷重金打造i系列车型的原因之一。

作为“i”品牌早期发布的产品，纯电动i3量产版车型也将于今年9月底的法兰克福车展中首发，该车可能在德国莱比锡工厂投产，初步产能3万辆/年。同时该车型将于明年正式引入国内，并在宝马5S店内销售。此外，未来i3还将推出混动版本，在原有的电动系统基础上增添一款双缸引擎，使其续航里程较纯电动车型增加一倍。

目前新能源车型正快速发展，市场中的竞争与各品牌之间新能源技术的比拼也逐渐激烈，从宝马集团为纯电动车型设立的子品牌“i”系列，可以看出其对该市场的重视，同时高额的投资数目也足以看出宝马大力发展新能源车型的决心。