7月份，新能源汽车再迎发展利好消息。国家决定免征新能源汽车的车辆购置税，中国汽车工业协会秘书长董扬也表示，我国马上要出台支持新能源汽车发展的完整配套政策。利好政策层层加码，新能源汽车成为行业发展关注的焦点。

此次出台的新能源汽车免征购置税方案，免税范围基本囊括目前国内市场上所有新能源车，并且优惠政策从2014年9月至2017年底，实施跨度长达40个月。

以今年5月份在北京国际道路运输车辆展上亮相的宇通纯电动E7为例，除了原本就有政策优惠的公交市场这部分，其他用途买E7均可以享受免除10%税点的优惠。结合当前纯电动产品的价格量级，单是购置税一项就节省数万元。再算上国家去年9月出台的对新能源汽车的补贴政策，6-8米的纯电动客车补贴30万元，如果地方上再有针对性补贴，那么宇通E7的价格优势将非常明显。

宇通E7车长7米，20座，采用轻量化技术，续航里程80—150公里，运营成本和维护成本极低。首先，E7使用了宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%。其次，在公交工况下，E7每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，可带来可观的运营效益。

更重要的是，在业内E7首次实现无障碍的充电解决方案，在380V电压下，快充1小时即可充满，慢充3小时充满；在220V民用电压下，8—10小时便可充满。安全性上，E7采用知名品牌电池供应商提供的电芯，安全性能优良，通过进行穿钉、挤压、过充、短路等多项安全性验证均未出现冒烟或起火等现象；在进行的侧翻、涉水、低温等可靠性验证方面，证实整车品质可靠有保障。

中汽协最新公布的数据显示，上半年我国纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆。另有数据显示，2014年6月我国生产纯电动客车1005辆，而2013年全年产量为1695辆，放量迹象开始显现。

业内专家认为，从免税到国家地方补贴的陆续到位，再到国家相关公车采购的规定，政策利好不断显现。由于纯电动公交是各示范城市推广应用新能源客车的首选，随着年底“考核期”的临近以及财政补贴资金的陆续到位，来自宇通精心打造的纯电动客车E7无疑将成为首选，有望引领下半年新能源汽车的普及加速。