中国锂电新能源产业链调研团一行参观比亚迪动力电池测试中心  摄影/中国电池网 陈芳芳

比亚迪股份（1211.HK）3月29日公布去年显示，净利润大幅增长78.94%至50.52亿元，每股盈利1.88元，上年同期为1.12元；受惠于新能源汽车和金属部件业务的强劲发展，全年营业额首次突破千亿元，同比增加29.11%至1002.08亿元。末期股息每股0.178元。

总裁王传福在29日的业绩会表示，新能源汽车业务继续成为业绩的增长亮点。去年比亚迪的汽车业务同比增长41.32%至550.22亿元，占总收入比重提升5个百分点至55%。其中新能源汽车业务收入同比大涨80.97%至340.95亿元。

不过，公司预计，受新能源汽车补贴政策变动影响，新能源汽车业务将承受一定短期压力，今年一季度净利润有可能同比下跌23.6%至35.4%至5.5亿元至6.5亿元。受此影响，3月29日比亚迪股份股价倒跌3.26％，收于43港元。

王传福坦言，新能源汽车补贴退坡比例略大于预期，正从成本控制和扩大销售规模两方面入手减小不利影响。他预计今年新能源汽车业务增速将减缓，包括乘用车、大巴和的士在内的新能源车今年销售目标为14万至16万台，同比增长40%。去年，比亚迪新能源汽车销量同比上升69.85%至约9.6万辆，蝉联全球第一，占全球市场约13%份额，占中国市场约23%。

王传福表示，今年新能源汽车销售目标将主要依赖 “公交电动化”战略， “深圳即将在2017年完成整个城市超过15000辆电动公交的替换，成为全球首个公交车电动化城市，其他许多城市也开始效彷。”

另外，比亚迪2016年手机部件及组装业务收入约380.83亿元，同比上升约15.65%，占集团总收入比从2015年的43%略微下滑至38%。回应此前三星note7智能手机电池缺陷召回事件，王传福表示这对比亚迪与三星的合作影响甚微，因为其有多方面的合作，三星也仍在加大给比亚迪的业务量。