2015年上半年，国内汽车全行业仅仅保持了微增长，多家企业的业绩堪忧，在这种大势下，有一家车企却“特立独行”，实现逆市高增长。在今年的前六个月，这家企业不仅即将实现“时间过半、业绩过半”，而且更为长远的建立起一整套研发创新、产品创新的体系，这种体系化的建设让它真真切切地尝到甜头，这就是以重庆为大本营的长安汽车。

　　6月9日，借着重庆车展的契机，“中国主流媒体汽车联盟”的23家媒体记者走进了长安汽车，与公司副总裁李伟就长安汽车发展现状及未来规划进行深度交流。

　　每天新增8000名用户 增速中国品牌第一

　　“长安是中国历史最悠久的国有企业之一，最早是做枪炮的兵工厂，第一次与汽车结缘是在抗美援朝时期，当时缴获到美国吉普车送进长安厂进行研究，长安厂硬是将车子开发出来，并量产了1300多辆车，参加了1959年国庆阅兵式。”提起长安汽车的历史，公司副总裁李伟非常自豪。

　　从2005年开始，长安汽车进入快速发展期。2014年，长安汽车集团全年销量达254万辆，销售收入突破两千亿元，利润达到150多亿元。现在每天有将近8000名用户选择长安汽车集团的产品，而这其中购买长安自主品牌车型的用户30%是准备购买合资品牌的。今年1月-5月，长安汽车集团累计销售125万辆车，同比增长13%，其中自主品牌占73万辆，同比增长17%。自主乘用车占到47.7万辆，增长48%。无论从数量还是增速来看，长安汽车现在都是中国品牌的第一。

　　未来五年投入300亿元，打造“体系化研发”

　　长安汽车一直注重研发的能力建设，李伟表示：长安汽车每年都会把销售收入的5%以上投入到研发中去，有的年份这一比例甚至高达6.5%，未来五年，长安还将再投300亿元加强产品研发能力建设。对于未来规划，李伟表示：长安汽车一方面将重点聚焦在最近发布的新能源战略，另一方面，智能化也会成为长安汽车最为主要的一个标签。提到这一点，搞研发出身的李伟认为：“长安目前已经规划出2025年要能够实现全自动驾驶，真正无人驾驶汽车的一个量产、商品化。”

　　对于近年车市的发展，李伟告诉“中国主流媒体汽车联盟”的记者：今年的四五月份，国内一些汽车品牌的销量出现下滑、效益下降的情况，而长安汽车却实现了较快增长。目前CS75月销量在1.5万辆左右，逸动在1.5万辆左右，悦翔在1.2万辆，欧诺也是每月一万多辆的销量，这几款产品销量比较均衡，同时实现较强的“抗风险”能力。

　　今年，长安汽车全集团销量目标是290万辆，截至5月，已经完成125万辆的销量，再加上6月份即将实现20万辆左右的销量，可以说基本实现时间过半、业绩过半。按照这一节奏，长安汽车有信心完成全年规划的业绩目标。