电池百人会企业家“问道”辽源暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第四次会议现场

电池百人会-中国电池网6月23日讯（陈语 肖何 吉林辽源报道）6月23日-26日，电池百人会企业家“问道”辽源暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第四次会议在“盛京围场”——吉林辽源召开。来自锂电池业内外的材料、矿产、设备、电芯及PACK、新能源汽车、储能、协会、团体、投资基金等近60家单位的近百位企业家和与会嘉宾在这“盛京围场”中问道发展、剑指格局，与业内知名企业家驰骋疆场，问新格局下行业发展之道，寻新时代下公司生存之法，打破产业链环节的垄断，构建开放、共赢、和谐的绿色产业生态链！

本次活动由中关村新型电池技术创新联盟、吉林省辽源市人民政府、吉林辽源经济开发区管理委员会、电池百人会（CBHA）、锂电“达沃斯”组委会联合主办，获得了辽源市人民政府、辽源经济开发区管委会、长白山管委会、鸿图隔膜、中聚电池、辽源汽车改装有限公司、汇丰电机、博睿斯重工的大力支持和帮助。

北京大学新能源材料与技术实验室教授其鲁

23日下午，北京大学新能源材料与技术实验室教授其鲁在会上分享了先进锂离子电池现状与发展前景。

其鲁认为，锂电池不仅需要有高的能量密度和功率密度、优越的充放电循环寿命及良好的安全性，而且需要有良好的高低温电化学性能。

目前，锂电池的上述物理化学性能在很大程度上与正极材料有着关联。“一些公开报道的数据我们可以了解到，现在电动汽车使用的磷酸亚铁锂为正极的电池模块的能量密度约为65至75Wh/kg，尖晶石锰酸锂为正极的电池模块的能量密度为90至110Wh/kg，多元复合金属氧化物为正极的电池模块的能量密度为120至140Wh/kg。此外，在电动汽车搭载的锂电池模块循环充放电寿命近年来也有许多数据在被公开。”其鲁介绍，大量数据表明，磷酸亚铁锂正极的电池即使是在常温下寿命也会在一年左右的时间里衰减20%左右，但在零度以下低温时则很难进一步使用。具有稳定充放电性能的尖晶石锰酸锂正极锂电池，在北方的城市公交车上使用了三年或以上的案例已经很多。

尖晶石锰酸锂的充放电稳定性

近年来更多的纯电动车辆似乎在倾向使用能量密度比较高的以三元金属氧化物为正极的锂电池。其鲁认为，对于三元锂电池，其大功率特性和良好的循环充放电性能是毋庸置疑的，但是对电池的热稳定性问题需要给予高度关注。上述问题的出现，在很大程度上由于在锂电池关键制造技术和模块化技术等方面存在的差异化问题导致的，因此制造厂家对锂电池的循环充放电稳定性的提高和安全性的改进仍将是非常重要的课题。

锂电池正极材料的研究开发

其鲁提醒，今后，随着化学和材料学技术的进步锂电池能量密度的提升是毫无疑问的，2016年在日本举办的电池讨论会上，诸多日本企业已经就其进展公开了一些数据，但是要想在二、三年要想实现2至3倍的提高似乎还存在很多障碍，中国的锂电池制造厂家尤其有必要对该领域新技术的发展高度重视。