打着新能源汽车的名号，特斯拉在中国以“汽车行业的苹果”闻名，它有一个超级梦：建立超级充电站，建设超级电池工厂，配套超级充电技术，打造超级的新能源汽车帝国。近来特斯拉的CEO马斯克又提出要造飞行汽车，使得特斯拉的超级梦越来越超级，却不知它能否得遇知音，与之共织这超级梦。

从进入中国开始，特斯拉不断受到热捧，在此背景之下，特斯拉也不同程度的与各汽车巨擘传出绯闻，甚至跨界的绯闻也从未间断过，真真假假无人去证实。但让人看清的是，但凡特斯拉传出一点负面新闻，那么随之而来的便是特斯拉的超级新闻迅速转移观众的目光。如前段时间刚传出特斯拉被评为垃圾股，这会儿马斯克就要生产飞行汽车，这实在是让人怀疑它这是否又走上了炒作的道路。

最初，当特斯拉还是普通的特斯拉之时，它还只是以新能源汽车自居，稍微离谱点也不过是被捧为“汽车行业的苹果”。但不得不说，如今的特斯拉早已在似真似假的新闻炒作中渐渐失真，你看不见也摸不着，光听它描述的那点梦想，就已经觉得不靠谱。但就着社会的潮流，听他还能说出那些个创意时，不管是否可以实现，你都必须点个赞。但光点赞，并没有实际效用，看到了它的梦想，谁又能真正成为它的伙伴，与之一起为同一个梦想奋斗呢？

毕竟，现实很骨感，赚钱才是实事。如果说特斯拉是潜力股，那么至少目前一段时间，它的这点潜力还真派不上用场，毕竟它编织的梦，看上去很美，却又如镜花水月般飘渺。

你说，要建超级电池工厂无可厚非，选址建厂报道曝光也还算是正常。但不正常的是，在特斯拉所自豪的销售量并算太高，它却要建一个超级工厂，这算是看得起自己呢还是看得起自己呢。先不说，新能源汽车是不是未来汽车的趋势，就单说这“超级”两个字听起来就让人发慌，如果建出来的效果一般又难免让人失落，所谓的超级也不过是一句口号而已。

也许特斯拉现在最困扰的问题不是要建什么超级工厂，生产什么超级电池。它现在要解决的问题是充电问题，它的电池据说也不那么靠谱，如果真的上路，还得担心是不是一走三停。当然，更无耐的是，它在中国受热捧这么久，却一直逃避着很多地区“没有建立售后服务中心和充电桩”的现实，而它所谓的分享超级充电技术，听着就更让人无语，连充电桩都没法解决，你建工厂又算什么，又怎么和人分享你的超级充电技术呢？

其实，特斯拉的一系列动作，无论大小，均离不开一个字“钱”。但凡是钱能解决的问题都不是问题，而这个问题对特斯拉来说似乎真不算问题，先不看它的销量并没有扭转亏损的乾坤，也不看它和众多企业的绯闻也没有成真，就看它豪气风云计划出一系列梦想，真的就让人觉得它背后一定有一个大靠山。要么是风险投资，要么政府鼎力支持，暂时无法得知，而特斯拉也并没有在此作文章。但从目前看来，虽然特斯拉受追捧，也似有若无搞一些大动作，但这些动作最初也不过是喊得响亮，能否觅得知音支持它这超级梦，真难说。那么它没有提到的“钱”的问题后期或者会成为特斯拉最困扰的问题。