“我家附近的充电车位从早到晚都被燃油车占据，简直要沦为他们的停车场了。”6月11日，家住高新区的徐女士向记者反映，自己在使用电动汽车一年多的时间里，隔三岔五就要为找不到充电桩而发愁，这令徐女士备感郁闷——“谁来管管占了充电桩的燃油车?”昨天记者就此进行了多点探访。

　　疑似“僵尸车”占了充电桩

　　时间：上午8:30 地点：高新区海棠路兴园小区东门口

　　由于正是上班的时间段，记者在该地并没有看到很多燃油私家车占位的场景。但是，记者发现有一辆疑似“僵尸车”的小型面包车停放在充电点，外观锈迹斑斑，破旧不堪，并且没有车牌。“不知道停在这里多久了，你看，这车身下面的草都长得老高了。”附近的一位居民告诉记者。

　　45个充电车位被占17个

　　时间：上午10:20 地点：蜀山区洪岗路与东至路交叉口

　　该充电点面积较大，紧挨着北侧围墙的45个充电车位一字排开。记者数了一下，共有17辆燃油私家车占据充电桩的位置，仅有1辆电动出租车正在充电。该辆出租车的司机程女士告诉记者，充电桩被占用的情况很常见。由于紧邻的望江西路路面正在施工，因而洪岗路这个充电点还有很多空位。上午11时至下午2点通常是电动出租车的充电高峰。“出租车通常跑半天就没电了，司机正好利用中午吃饭时间来给车子充充电。”

　　家住丁香花园的王先生说，这个地段周边小区多，人口密集，私家车停车难的问题也就比较突出。下班高峰期后，不少私家燃油车主也把车停在这里，第二天上班再开走。

　　校内管理严格占用现象较少

　　时间：14:30 合肥工业大学老校区

　　合工大老校区礼堂附近的充电点有车棚，在28个停车位中，停放着2辆燃油汽车，8辆电动汽车，其中5辆正在充电。一位车主告诉记者，以前这里也是经常被燃油的私家车占据了车位，不过由于学校管理相对比外面其他公共充电点要严格，因而占用的现象也就少多了。

　　车位被占只好斜停人行道充电

　　时间：17:00 宋斗湾路充电点

　　宋斗湾路充电点一共有13个充电桩。记者在现场看到，有两辆私家车堂而皇之地占着充电位。周边居民反映，这两辆车停放了一个多月也不见有人开走。由于不少私家车停放时是“骑”在车位上的，这就导致虽然还剩有空位，别的车辆却开不进来。在充电桩的背面，两辆正在充电的电动出租车紧挨在一起，斜停在人行道上进行充电。“我们也不想占用人行道，来的时候没有位置，只能如此。”其中一辆电动出租车司机说，这样斜着停车充电的情况经常发生，他们都习惯了。

　　13个充电车位被占去12个

　　时间：下午17:40 和平路充电点

　　和平路充电点13个充电桩全部被车辆占满，其中12辆是私家的燃油车，只有1辆是电动出租车。

　　在洪岗路充电点，电动出租车司机程女士告诉记者，她平常都是就近给车充电，因而也就体验过了全市各个点的充电桩。据程女士讲述，新海家园的充电点大约有十来个充电桩，去了几次，要么没车位，要么就只剩一两个。和平路充电点很少有空余的充电车位，都是停在充电桩背面的人行道上充电。而潜山路加气站对面的充电点让程女士郁闷不已——“好多重型车或者大车加完油后都是横着停放在充电点，太让人生气了。”

　　■部门回应

　　市科技局新能源汽车办：已向市法制办建议立法禁止占用

　　记者多点探访发现，公共停车位被私家燃油车占用的情况较多，因此给部分市民造成不便。对此，合肥市科技局新能源汽车办的工作人员告诉记者，目前这一块在法律上还是空白，要从根本上解决被占用的情况还得从制度和立法上想办法。目前，他们已经向市法制办建议，在相关法规条例中加上“禁止燃油机动车非法占用公共充电车位”这一项。待市人大通过后，今后城管执法就有了法律依据。此外，他们也希望私家车主多一些社会公共意识，将充电车位还给电动汽车。