在集团“携手同心——2025战略”的指引下，大众汽车集团致力于进行变革以提高盈利能力。通过调整核心业务，不断推进SUV攻势，首次本土化生产多款插电式混合动力车型，并在数字化、互联化和电动车领域建立重要的全新合作伙伴关系，持续致力于为中国客户带去激动人心的消费体验。

过去的一年中，大众汽车集团（中国）正积极推进向以人为本的一体化移动出行解决方案提供者的转变。集团在众多领域，如分时租赁、网络约车、人工智能和充电APP等领域确立了一系列合作。近来，大众汽车也分别与江淮汽车、出门问问及多个充电服务供应商在纯电动汽车、人工智能，以及充电服务领域展开合作。

对于下一代的纯电动汽车来说，成本是一个难点。目前，中国的新能源汽车，尤其是纯电动汽车比较依赖于补贴，但到2020年，随着政府补贴的缩减，纯电动车企业必须要依靠自己的能力实现盈利，大众汽车集团在新能源车的部署上依靠自己的力量而非补贴，以此实现盈利。不管是对于哪个阶段的纯电动车，大众汽车集团都强调盈利的必要性，因为如果没有盈利或者盈利微薄，就无法实现再投入。

《中国经营报》：大众的移动出行品牌逸驾（ezia）服务的具体内容是什么？

海兹曼：全新的服务品牌，就是逸驾（ezia）。ezia将整合大众汽车集团（中国）的成员之一Mobility Asia，为消费者提供各项智能出行服务。为此，我们将会在中国寻找新的合作伙伴，特别是在技术领域寻找新的合作伙伴，一起来实现一流的移动出行服务。中国在移动出行方面已经建立竞争力极强的生态系统，我们通过Mobility Asia这样的品牌可以更好地借助中国技术领域的合作力量，来帮助我们为中国客户带来一流的智能出行服务方案。

Mobility Asia的核心服务，包括语音服务、停车位搜索、充电桩搜索、充电后的支付，以及高清地图导航等核心服务。此外，我们在Mobility Asia的平台上也会广泛地使用人工智能去更好地实现机器学习，更好地与车主进行互动，来打造一个互动更为亲密的高品质用户体验。

提供多样化产品，覆盖各个细分市场

《中国经营报》：一汽-大众推出第三个品牌，定位或将是经济车型，这个第三品牌会不会与大众汽车品牌的产品有所区隔？

海兹曼：一汽-大众今后将会推出的经济型车和相关的纯电动车经济型车，以及江淮大众即将推出的纯电动汽车之间，还是会有一些差异化的定位。比如在电池的路线图方面，两者会略有不同，江淮大众所采用的电芯和电池的路线图会有别于我们其他的产品系列。

纯电动车的差异化有一个非常重要的方面，就是续航里程。具体在电池系统的功率上，或者在加速性能的表现上都可以进行细分。除此之外，在车身造型方面，尺寸方面，都可以区隔开来，我们对于纯电动汽车的研发目标是覆盖所有的车型细分市场。

总之，我们将会面向中国市场，为中国车主提供极为多样化，覆盖各个细分市场，并且跨越不同价位的纯电动汽车产品。

深度

新一轮“合资赛”开始

按照大众汽车的规划，未来2～3年内，将会有15款不同的新能源车型实现国产。包括上汽大众和一汽-大众两家合资企业旗下的三个品牌（大众、奥迪、斯柯达），以及江淮大众新能源合资项目。

正如海兹曼所说，面对未来，大众汽车已经做好了准备。事实上，尽管在中国新能源车型的推出落后“老对手”通用汽车和丰田汽车一步，但大众汽车迈出的一步，更突显出了对未来可持续发展的考量。

其中，与新能源领域佼佼者江淮合资造车项目，于2017年5月16日获得国家发改委的核准批复，成为国家放开的首个新能源合资项目。随后，在中德两国总理的见证下，大众汽车和江淮双方签署了正式的合资合同，各持股50%成立新的合资公司——江淮大众汽车有限公司。

新公司打破了一家跨国车企只能在中国乘用车市场拥有两家合资企业的限制。“大众不仅是第一个在中国建立纯电动汽车合资企业的公司，而且还会在2018年和江淮最先推出中外合资的纯电动小型SUV。”海兹曼强调，大众汽车和江淮的合作不会影响现有与上汽及一汽的合作，而是会对上汽和一汽的合作形成一个很好的补充。

最新的信息显示，大众江淮项目目前正按计划推进，第一款纯电动SUV车型产品开发设计进度已经完成2/3，开始小批量设计。对于预期目标，海兹曼也给出了明确的数字。大众江淮预计2020年将为市场贡献10万辆左右的纯电动新能源汽车的年销量。

这似乎也开启了中国第二次合资潮，同年8月22日，福特汽车宣布与众泰汽车签署合资合作备忘录，“复制”江淮大众的步伐，成立新能源合资公司。另外据公开信息显示，包括福特、MINI、雷诺-日产联盟等跨国企业在内，均开始在中国选择伙伴成立新能源合资公司。

此外，作为安徽省先进制造业发展“一号工程”，江淮大众项目不仅局限于新能源汽车领域的纯电驱动和插电式混合动力，还将共拓新领域，在移动出行、车辆互联、大数据、二手车平台、再制造等新业务领域进行合作。

新一轮的“合资赛”已经开始，体系庞大的大众汽车也正在将其自身优势不断打通以及扩展。接下来，在三个合资公司的加持下，大众汽车也将进入新的发展阶段。