花旗预估，锂产能过剩将在2022年到达高峰。

尽管新能源汽车需求增长迅速，但锂产品价格或还将持续疲软。 

花旗集团在6月11日的电邮报告中指出，锂的供应潮持续发展，价格预计将持续疲软至2025年。花旗Clarke Wilkins等分析师表示，如果不受生产纪律及转换能力的限制，新项目和现有生产商的产能增长可能超过强劲的需求增长。花旗预估，产能过剩将在2022年到达高峰。 

据上海有色网（SMM）预测，2018年，中国新投产项目带来的碳酸锂新增供应量将达到3.3万吨，但中国新能源汽车动力电池行业对钴锂需求增量为8100吨碳酸锂当量，较去年下降32.5%。因此，SMM认为，2018年中国碳酸锂市场就将出现供过于求的状况。 目前，全球已探明锂资源（折合碳酸锂）储量约3.74亿吨，仅智利一国的锂储量占到全球比重的51.83%，中国、阿根廷和澳大利亚的储量分别占22.12%、13.82%和11.06%，四国合计占全球总探明储量的99%。中国已探明锂资源（折合碳酸锂）储量约7544万吨，其中，盐湖锂资源比例达80-85%，其中90%储藏于青海和西藏湖区。 

华创证券分析认为，由于青海盐湖放量不及预期，今年下半年，碳酸锂价格将维持在10万元/吨以上震荡。 此前，业内曾预计青海盐湖将于2019年开始放量，放量后，碳酸锂价格还将继续下降，降至8-9万元/吨。 

SMM钴锂首席分析师洪璐认为，天齐锂业和赣锋锂业有长单出货，库存压力有限，报价保持在13万元/吨以上，但中小型供货商受贸易商抛货及工业级碳酸锂价格下滑影响，订单数量下滑，库存压力增大，被迫跟跌。 

天齐锂业在今年5月回答投资者提问时表示，通过技术升级改造和产能扩张，预计产量将同比增加约20%。其中，电池级碳酸锂产品约占80%，碳酸锂、氢氧化锂产品均将满产运行。此外的增量主要来自于金属锂，预计实际产能会从过去的100吨/年提升至600吨/年。 

按照天齐锂业已经披露的产能建设计划，其预计2020年前后，锂化工产品产能将达到10万吨/年左右。目前，天齐锂业在澳洲投资的一期氢氧化锂项目计划在2018年底竣工，2019年开始产能爬坡的项目进程维持不变。 

另一家锂业巨头赣锋锂业的2017年锂精矿年产能为40万吨。在锂化工品方面，其碳酸锂有效产能为1.85万吨，氢氧化锂有效产能8000吨。新建的2万吨氢氧化锂产能和1.75万吨碳酸锂产能将于2018年陆续投产。