据威锋网援引外媒报道，在上周三晚举行的2013年度D11技术大会上，美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)首席执行官埃伦·马斯克(ElonMusk)表示，到今年年底时，该公司将在美国组建成一个超级充电站网络，届时公众将能够轻松驾驶特斯拉电动汽车由洛杉矶前往纽约。

据悉，目前特斯拉该充电站网络仅有9个投入使用，其中7个位于加州。按照原定计划，到2015年时，该网络投入使用的充电站数量将增至100个。但马斯克周三晚表示，特斯拉将加快该充电站网络的建设速度，“该网络充电站数量将扩大三倍，我们将于明天向外界展示这些充电站所在位置的具体地图。”

马斯克称，在特斯拉超级充电站网络中，特斯拉电动汽车车主可在半路上为汽车充电，用时半小时，充电过程免费。业界人士认为，如果该超级充电站网络确实能够像马斯克所说那样得以快速发展，则无疑将给其客户带来诸多便利。

对比国内，国内充电设施处于初期发展阶段，今年1月份，国务院办公厅发布了国务院关于印发能源发展“十二五”规划的通知。通知要求推动能源供应方式变革，提高能源综合利用效率，促进战略性新兴产业发展，推动能源生产和利用方式变革。在建设新能源汽车供能设施方面，要求建设新能源汽车供能设施，到2015年，形成50万辆电动汽车充电基础设施体系。

国联证券认为，一直以来，中国电动汽车产业处于成长阶段，缺乏统一的充电设施标准，制约着电动汽车产业的发展。但近期《电动汽车非车载充电机电能计量》已经出台，将有利于我国电动汽车充电设施标准化，为规范非车载充电机和计量提供技术依据，促进电动汽车快速推广和应用。我国车十二五规划是到2015年实现50万辆电动汽车，国务院现明确表示将形成50万辆电动汽车充电设施建设，为新能源汽车的产业发展提供条件和支持，将有利于促进行业发展，奥特迅、上海普天等充电桩相关企业将直接受益。

东北证券表示，新能源汽车发展的瓶颈在电池上。松下18650 电池采用的是NCA正极材料，鉴于材料的制备难度，国内少有研究。目前下一代电池材料如富锂锰基材料、钛酸锂、硅基负极材料、有机-陶瓷复合隔膜、静电纺丝膜的研究和开发十分活跃。松下已经有把新型负极材料硅基材料和钛酸锂产业化的规划。国内应该在提升材料制备基本功的同时加大上述前沿电池新材料的研发力度。据筛选，江苏国泰、杉杉股份、南都电源、江特电机、深圳惠程等公司具备值得持续关注的因素。