氢燃料目前作为全球众多车企未来的发展方向之一，由于常规能源的日渐匮乏和排放标准的日益严苛，氢新能源车型将有效降低对常规能源的依赖，并降低碳排放。现阶段，包括丰田、现代、宝马、奔驰等车企在内，已开展氢燃料电池车（FCV）的研发并计划逐步实现量产，其中现代、丰田相继推出ix35 FCEV、丰田Mirai等量产版燃料电池车已经推向市场。同时在配套设施方面，众多车企亦规划建设大型加氢站。网通社通过梳理奔驰、宝马等知名车企的新能源战略后发现，包括奔驰、宝马、丰田在内的8家车企规划建设“加氢站”，完善基础配套设施，以便于燃料电池车的推广。

　　此次统计8家车企分别是戴姆勒、宝马、现代、大众、上汽、本田、丰田、日产，他们之中均规划加大力度建设“加氢站”。除戴姆勒、现代汽车外，其余6家车企均选择互相组成战略联盟的形式，共同建设完善的燃料电池车“补给站”，从而解决制约氢能源车发展和推广的问题。

　　日系车企联合投资建“加氢站”

　　据了解，年内丰田、本田以及日产三大日系车企将联手投资4892万美元（约合3亿元人民币），在日本建设氢燃料电池补给站，计划在2016年扩充至100个，每个加氢站的建设成本约500万美元（约合3105万人民币），其中50%的建设费用将由政府予以补贴，30%由三家车企承担，其余20%的建设费用将由日本其他企业赞助。

　　现代汽车规划普及加氢站

　　最早实现氢燃料电池车量产的现代集团，规划克服制约燃料电池车销量增长缓慢的因素，将开始全面建设配套补给设施，并在全球范围内推广。在目前推广度最高的美国、韩国等国家，现代集团都将联合地方政府，建设大型的加氢站，用于推广旗下的燃料电池车ix35 FCEV。