经历了2010年的火爆行情，光伏产业在2011年急转直下，在欧债危机、美国“双反”调查、国内产能过剩等内忧外患中，整个产业集体步入寒冬期。

在此背景下，江西赛维——这家当年号称全球最大的太阳能多晶硅片生产商，发展一度堪称 “光速”，如今却债台高筑，深陷“供应商堵厂门”、“公司大裁员”等各种风波中。

根据该公司四季报，2011年四季度赛维负债总额高达60亿美元，负债率达到87.7%。

是什么让赛维如此脆弱？是这个产业的寒潮来势太猛，还是赛维自身的“光速”战略使然？上证报记者近日深入赛维在苏州等地厂区调查，以探究其背后的原因。

4月17日上午，浓烈的春日暖阳将苏州吴中区苏旺路映照得白光烁目、温煦宜人。路边的一座大厂也仿佛被这股春意烘培得熏熏欲醉，四下里静寂无声。

这座厂占地约37000平方米，较之5个足球场尚大了几分，但从围着的铁栅栏望进去却看不到几个人影，唯有一只只装货的大木箱在厂区空地上孑然堆放，每个箱子上都印着三个大写的英文字母——LDK。

LDK是赛维公司的股票代码，据传来自公司董事长彭小峰名片上的一行字——“Light DKPeng”，意为“超越光速”。当年，这家号称全球最大的太阳能多晶硅片生产商仅用了两年时间就实现从无到有、继而赴美上市的“奇迹”，还创下中国企业在美国纽交所IPO的规模之最，发展速度的确堪比“光速”。

不过，眼前这座赛维设在苏州的组件厂却很难和“光速”联系到一起，整个厂区死气沉沉，甚至连一般工厂中常见的往来穿梭的卸货车、叉车也踪迹全无。而更奇的是，位于苏旺路的厂区正门口还横向停放着两辆首尾相连的大卡车，正好将厂门整个挡住，仅留下一小段空隙供人员出入。

沿着厂区绕行，拐入与苏旺路相交的北官渡路，走不多远就来到工厂的边门。只见这里的景象竟和正门处一模一样：也是横向停放着两辆大卡车，卡车外还堆放着几摞卸货用的木板与货架，同样将大门堵得严严实实。在卡车后方的大门柱上挂着一块铭牌，上面是“厂区货物进出通道”几个大字。

显然，任何车辆都已无法从这座组件厂的正门与货物进出通道正常出入。

赛维到底出了什么事？

堵门索债

晌午时分，工厂终于现出一些人气。林云(化名)和两个同事从厂区正门的狭小通道中走出，来到马路对面横七竖八停放着的几辆小轿车中间，打开其中一辆的车门，从车内拿出罐可乐猛喝了一大口。

“这几辆车是供应商派来的，都堵了几个月了，原料进不来，货也出不去。”在与记者攀谈时，林云透露了这几辆堵门卡车的来历。

据他称，由于厂门被堵，他自己的车也只能停在马路边。记者注意到，就在赛维厂正门的苏旺路上，类似这样被迫停在厂区外面的车子还有不少。

至于堵门的原因，林云称是欠供应商钱的关系。“现在我们厂也处在半停产状态，很多工人都不来上班了。”林云的一位同事插口道。

林云则表示，相信问题总会解决的，现在厂里是先生产，等以后堵门问题解决了再出货。

告别林云，记者又遇到另一位40多岁、主管模样的赛维老员工。他告诉本报记者，到目前还未听说有哪家供应商已拿回全部的欠款，但问题一直在积极解决，“现在行业不好，产品销不出去，每家光伏企业资金都很紧张，哪来的钱呢？”

他透露，赛维欠款最多的一家供应商，所欠资金高达数千万元。

而按照另一位供应商的说法，拖欠最多的供应商所欠款项可能上亿，如欠某钢线供应商的钱就达到两个亿。

本报记者随后从多个渠道找到了几位赛维的供应商，分别来自清洗制绒、广告印刷、备品备件、办公用品甚至水处理等行业。一位从事进口备件生意的供应商业务员王小姐告诉记者，赛维一共欠了他们近40万元，今年年前要了10万回来，但余下近30万却说要等有钱了再还。

据她透露，她所在公司和赛维的合作原先一直正常，基本每笔业务都是两个月付一次款，“但没想到去年7月份最后几笔货票过去不久就出事了。”

“昨天老板已经请了律师。我们做业务的压力也很大，老板催得紧，一分钱也要要回来。”她说。她同时向记者介绍了要债的窍门，“现在问赛维要钱的话，找一般部长都没用了，只有直接找厂长。厂长同意的话财务那边才会批。”

“其实他们家业务还是不错的，做的东西很多，可惜就是没钱。”王小姐颓然道。

另一家供应商则宣称，赛维欠了他们1000余万元，“之前堵门还能要回来点，但现在堵门也没用了。”

“前阵子光伏市场不景气，本身订单也不多，就算堵门了也不会带来太大影响。”上述40余岁的赛维老员工对记者说。

不过，也有少数供应商的确拿到了据称与欠款等价的货物，只是真实的价值却难以估量。

“我们的货款虽然要过来了，但收的是硅片，到现在还存在仓库里，一片也卖不出去。”一位从事多晶硅料研发和生产的供应商负责人说。