据路透社报道，中国万向集团在电动车先驱菲斯克破产时将其收购，消息人士透露，万向将加速重启菲斯克插电式混动车生产工作，并将沿用2012年款的生产设计。

万向集团计划在2015年之前重新引入菲斯克电动车型，其流线型的设计吸引了众多粉丝的青睐。消息人士表示，即将推出的菲斯克Karma车型总体上将基于2012款打造。据万向美国分公司高管在今年二月表示，Karma车型将在一年内上市。“新款Karma与2012款车型几乎一致，否则的话，该车型可能还需要再次经过安全测试和认证，”熟悉菲斯克零部件供应商的知情人士表示，“我认为菲斯克也不想投入太多的工程量，仓库里的旧零件都还可以使用。”

菲斯克公司在2007年由丹麦设计师亨德里克•菲斯克(Henrik Fisker)创立，菲斯克致力于打造美观、绿色的汽车，从而与欧洲高端车品牌，如玛莎拉蒂和阿斯顿•马丁展开竞争。菲斯克也曾是特斯拉早期的竞争对手，而后两者走向了完全相反的方向。在一系列的失误和召回之后，菲斯克的销量也跌至谷底，并最终走向破产。而后中国万向在今年二月以1.49亿美元(折合人民币约9亿元)的价格将其收购。

在万向努力重振菲斯克品牌的同时，其也面临着时间轴上的风险。据消息人士表示，一些菲斯克的原有供应商虽然与万向进行了接触，但是对于菲斯克公司破产所带来的损失还是耿耿于怀。“他们损失了很多资金，有很多专用设施都未被充分利用。”另一位知情人士说道。

据一位消息人士表示：“两款车型不会完全一样，新的Karma在很多关键部分都有所改动，在2012款车型的基础上作了大量升级。”使用2012款Karma的设计也存在一些问题，因为它的功能和技术都已经老化。“一般人不会因为汽车的艺术价值去选择购买，因此这是一个需要克服的障碍。”而万向集团方面拒绝对此发表任何评论。