图/2019款新BMW 5系插电式混合动力

据美国媒体报道，宝马紧随丰田和本田，将逐步淘汰柴油车技术。但宝马并没有完全放弃柴油动力，计划在美国市场停止出售2018年款以后的柴油车型。公司将发力插电式混动汽车（PHEV）。

宝马产品和技术公关经理、美国发言人Alexander Schmuck证实了宝马柴油车未来在美国的前景：“全新宝马X5提供两种配置的汽油发动机（xDrive 40和xDrive 50i）可选，2020年将推出插电式混动版作为2021款车型。而宝马X5柴油版是否会在美国上市尚未决定。宝马会继续在北美地区发掘消费者喜好，做好随之调整产品的准备。”

Alex Schmuck表示：“我们将全部精力放在插电式混动车型上。”

宝马不在美国市场上销售2018款以后的柴油车型，首当其冲的就是全新宝马X5。在美国发售的全新宝马不提供柴油版，取代柴油版的是插电式混合动力版，将在18个月之后发布，纯电动模式下续航里程达到80公里。

大约在16个月前，外界认为宝马新款3系轿车柴油版将面向美国发售。传闻宝马33d搭载2.0升压缩点火发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩400牛米，但显然公司又有改动。

最近发布的2019款宝马X5 xDrive45e 代表着未来宝马混动车型的发展方向。动力方面，3升直六汽油发动机辅以可输出82千瓦的电动机，总动力输出及峰值扭矩分别是290千瓦和600牛米。

宝马柴油车将继续在美国以外的其他市场销售。在欧洲，每款宝马车型均提供柴油版，其中一些热门款SUV和货车的柴油版销售份额更大。即使是宝马改装厂Alpina也认为柴油汽车仍有发展空间。